Lyfter med hög precision

3 min läsning

Gundals Åkeri AB i Lindome är specialister på kranbilar, och lyft och transporter av bodar dominerar verksamheten. Vi har träffat Hugo Antonsson som kör en Scania R540 8x2 med Palfinger-kran och även pratat med några av hans kolleger.

Av Bengt Gustafsson (text & foto)

Det är trångt på gatan där byggbodarna står men det är inte första gången Hugo Antonsson lyfter sådana – och inte den sista.

En blänkande röd Scania R540 står på en gata nära Liseberg en svinkall vintermorgon. Hugo Antonsson är i full färd med att veckla ut kranen för att lasta ytterligare två byggbodar som arbetarna vid uppförandet av Volvos nya upplevelsecenter World of Volvo använt.

Det är smalt så det gäller att tänka sig för och inte stressa. Eller det gör det förstås alltid när man arbetar med lyft och det råder ingen tvekan om att Hugo använder denna grundprincip, ihop med en naturlig fallenhet för yrket.

På plussidan hamnar också kranen, som sagt en Palfinger, fabrikatet Gundals Åkeri har på 13 av sina 15 bilar. Beteckningen är PK 110002 SH och kapaciteten är 110 tonmeter.

– Den klarar nästan 5 ton på 18 meter och storleken är perfekt. Den är mjuk och go att köra och Palfinger ställer alltid upp om vi behöver hjälp med något, sammanfattar Hugo innan han ser till att utligget och höjden blir lagom så att arbetarna hos uppdragsgivaren Wangeskog kan kroka i kättingarna.

Sedan manövrerar han lugnt och försiktigt boden till exakt rätt läge på kärran från Hakarps Equipment.

– Jag gillar att den är låg och följer så gott i svängarna och att den har hydrauliskt justerbar dragstång, inflikar Hugo med ett leende och övergår till bod nummer två.

Snart står denna på bilen och med Bred Last-skyltarna vända styrs fronten mot Wangeskog Hyrcenter i Hisings Backa.

Morgonrusningen är över och färden går därmed ovanligt smidigt i nuvarande ”bygg-Göteborg”. Således ett bra läge att få veta lite mer om Hugo.

– Jag började hos Gundals efter transportutbildningen för två år sedan och jag trivs jättebra på åkeriet, med kollegerna och körningen. Den är omväxlande och jag gillar att göra flera olika arbetsmoment under en dag. De flesta uppdragen är i Göteborgsområdet men det kan bli längre körningar också.

Väl framme gör truckföraren processen kort och med tomma flak återvänder vi till utgångspunkten.

– Denna bilen, som är från 2020, har jag haft sedan årsskiftet. Innan hade jag den

Denna artikel är publicerad i...

Liknande artiklar

Liknande artiklar