Klimatpremien är ett populärt stöd vid investering i en lastbil med el- eller gasmotor. Nu ökar detta vid köp av en lastbil med elmotor. Samtidigt införs ett helt nytt stöd vid köp av en lätt lastbil med elmotor.
Av Rutger Andersson
Under hösten gav regeringen signaler om att de tänkte anslå mer pengar till klimatpremien och i slutet av januari togs beslut om regler som börjar gälla den 13 februari.
Inför 2024 har Energimyndigheten som administrerar Klimatpremien fått ett anslag på cirka 1.500 miljoner. För elektrifierade tunga lastbilar ökar nu stödet från maximalt 20 procent av fordonets inköpspris till 25 procent.
Under 2023 betalade Energimyndigheten ut klimatpremien för 182 elektrifierade lastbilar och det genomsnittliga bidraget var då närmare 750.000 kronor. Det innebär att dessa lastbilar hade en genomsnittlig kostnad på omkring 3,75 miljoner kronor. Vid motsvarande investering kan åkeriet nu få ett klimatbidrag på upp till 935.000 kronor.
Om det är ett större företag som investerar i en elektrifierad lastbil får premien dock inte vara mer än 30 procent av mellanskillnaden mellan ellastbilen och närmast jämförbara lastbil med dieselmotor. För mellanstora företag gäller 50 procent och för små 60 procent.
Tidigare gällde 40 procent av mellanskillnaden för alla företag, men EU:s gruppundantagsförordning som reglerar hur medlemsländerna kan ge stöd ändrades från den 1 januari. Regeringen har därför fått ju
