Ny teknik på solutrans i lyon!

4 min läsning

Dieselmotorer för dagens transportuppdrag, men kanske framför allt elmotorer för morgondagens. Så kan man sammanfatta det som de stora lastbilstillverkarna lyfte fram på Solutrans i franska Lyon.

Av Rutger Andersson (text & foto)

Folksamling i Renaults monter. I förgrunden syns den elektrifierade fjärrbil som nu har börjat serietillverkas. Den erbjuds med två eller tre elmotorer, som producerar 330 kW (450 hk) eller 490 kW (666 hk), och matchas med en tolvstegad Optidriver-växellåda.

Solutrans är årets stora internationella lastbilsmässa i Europa. Renault Trucks är marknadsledare i Frankrike och på en välbesökt presskonferens lyfte Christophe Martin, vd för Renault Trucks i Frankrike, fram märkets ledande roll inom elektrifiering på landets vägar.

Han noterade att Renault Trucks målsättning är att ha en andel på minst 30 procent i Frankrike som är en av Europas största marknader för tunga lastbilar. I år väntas den landa på omkring 40.000 enheter.

När det gäller elektrifierade lastbilar är Renaults långsiktiga mål 50 procent, men Christophe Martin berättade att de idag har en andel runt 80 procent och under 2024 räknar de med att leverera närmare 1.000 elektrifierade lastbilar i Frankrike.

Renaults svenska kusin Volvo Lastvagnar valde denna gång att inte ställa ut på Solutrans, men Scania och övriga stora lastbilstillverkare var på plats i Lyon. På mässan deltog även Ford Trucks som nu har en ambition om att bli en av de stora tunga lastbilstillverkarna i Europa. 

Iveco har nyligen uppdaterat hela sitt program, från lättlastaren Daily till flaggskeppet S-Way som bland annat fått en 13-litersmotor på upp till 580 hk och ett vridmoment på 2.800 Nm. Denna erbjuds också i en gasversion på 500 hk och ett vridmoment på 2.200 Nm. Detta nya kapitel i företagets historia markeras också med en ny logga och som synes har de också tagit fram en special edition i samarbete med hårdrocksbandet Metallica.

Ford Trucks, som nu har gjort comeback i Västeuropa, premiärvisade sin nya F-Line på Solutrans. Den erbjuds i många olika chassikonfigurationer. Närmast kameran syns en F-Line 2642 i ett 6x2-chassi som är specat för distributions- eller fjärrtrafik. Motorn är en rak sexa på 12,7 liter och 420 hk och den nya automatiserade Ecotorq-lådan har 16 växlar. Till vänster skymtar ett fyraxligt chassi för anläggningstransporter.

Ford Trucks visade även en prototyp på den vätg

Denna artikel är publicerad i...

Trailer

19 December 2023

Liknande artiklar

Trucking Scandinavia

Säkerhet & utmaningarmed batterielektriska maskiner

Vid förra sekelskiftet var många fordon eldrivna. Dessa var dock inte lika bränsleeffektiva som fordon med förbränningsmotor och hade en mycket begränsad räckvidd. Under 1900-talet tog därför bensin-

Traktor Power

Okonventionell tysk stjärna

MB trac gjorde sin entré på den stora tyska DLG-lantbruksmässan i Hannover 1972. Konstruktionen var okonventionell och den väckte stor uppmärksamhet bland besökarna och alla teknik-förståsigpåare. På

Bilsport

Jubilerande vildhäst60ar

1964-1973 Det var vid den stora världsutställningen World’s Fair i New York som den nya bilmodellen skulle presenteras för allmänheten. Det var den 17 april 1964 och ingenting skulle bli sig likt efte

Racestripe Magazine Readly Exclusive

Picko troberg i stcc

STCC tog form 1996 i svensk racing och blev snabbt mycket populär. Både förare, team och biltillverkare drogs till mästerskapet och det fick ordentlig spridning genom TV-programmet Race som skapades a

Traktor

Fast pris för deutz-fahr

I hemlandet Tyskland, med en totalmarknad i fjol på drygt 24.000 traktorer, nådde Deutz-Fahr en marknadsandel på 10,3 procent. Det motsvarar 2.479 traktorer och tredjeplatsen i tyska ligan efter Fendt

Classic Motor

Så hittar du till sveriges motormuseer

Minnenas museum Typ: Veteranbilar, dockor, leksaker, husgeråd och möbler med nostalgiska förtecken. Adress: Veterinärgatan 5, 243 34 Höör. Kontakt: Bertil Lindahl 0708-81 91 77, Ola Sjögren 0704-33 71