Tomas Ek, chefredaktör
Dieselfordon förbjuds i delar av Stockholms innerstad från den 31 december 2024. Om lite drygt ett år framåt i tiden alltså! Ja, det beskedet kom Stockholms trafikborgarråd, Lars Strömgren (MP), med i oktober. Stockholms rödgröna styre har enats om att införa miljözon 3 i ett 20 kvarter stort område där endast elfordon, bränslecellsfordon och gasfordon får köra.
Vilken härlig framförhållning för våra åkerier!
Illa planerad symbolpolitik av det slaget hjälper varken miljön eller underlättar en seriös omställning av transportbranschen. Det sätter bara ett effektivt krokben för de företag som arbetar med att sköta transportkedjan in i detta område av vår kungliga huvudstad.
Reaktionerna från branschen lät inte heller vänta på sig. ”Snabba och icke förankrade beslut som detta, tillsammans med slopandet av miljözon i Gamla stan, skickar otydliga signaler till vad framtiden faktiskt innebär för våra åkeriföretag”, sa Jacob Hartman-Berger, regionchef på Sveriges Åkeriföretag.
Tina Thorsell, samhällspolitisk chef på Transportföretagen kommenterade det hela så här: ”Den svenska transportsektorn tillhör världens renaste och är i full fart med att ställa om. Det vi behöver är inte politisk klåfingrighet utan fortsatta satsningar på elinfrastruktur.”
Även åkare och chaufförerhar reagerat på den drastiska åtgärden. Dels ifrågasätts den verkliga miljönyttan, dels framh�
