I början av september invigde Scania sin nya fabrik för batterimontering intill chassiline i Södertälje. Fabriken banar väg för serietillverkning av tunga elfordon och Scania har som mål att 50 procent av de lastbilar man säljer år 2030 ska vara just eldrivna. Ett stort steg tas därmed för att på sikt fasa ut fossildrivna lastbilar. Men under överskådlig tid kommer el- och dieselbilar att produceras sida vid sida.
Av Tomas Ek (text & foto), Scania (foto)
Under pompa och ståt invigdes Scanias nya batterimontering i Södertälje. Scanias koncernchef och vd Christian Levin hade sällskap av energi- och näringsminister Ebba Busch (kd), Stockholms läns landshövding Anna Kinberg Batra och Södertäljes kommunalråd Boel Godner vid ceremonin där de, istället för att klippa band, symboliskt pluggade in var sin kabel i en laddenhet.
– Jag är oerhört stolt över alla medarbetare som verkligen har gått in för att göra detta möjligt. Inom Scania har vi som syfte att driva övergången mot ett hållbart transportsystem. Med batterimonteringen igång har vi nu ett av det viktigaste inslagen på plats för att påskynda övergången till elektrifiering, sade Christian Levin.
Scanias batterier har utvecklats i samarbete med Northvolt Labs AB i Västerås och är specialkonstruerade för tunga transporter och för ett lågt klimatavtryck.
– Den battericell som vi utvecklat tillsammans med Northvolt skiljer sig otroligt mycket från en personbilscell. Den har fem till tio gånger så många laddcykler och fem till tio gånger så mycket genomströmmande energi, säger Magnus Mackaldener, elektrifieringsutvecklingschef på Scania.
Scania och Northvolt hävdar att deras specialtillverkade battericeller har kapacitet att driva Scanias lastbilar 150.000 mil vilket ska vara likvärdigt med bilarnas livslängd. Om detta stämmer återstår förstås att se, det handlar om ny och avancerad teknik som ska fungera i åkeriernas vardag.
– Vi säljer våra batteridrivna fordon tillsammans med vårt serviceavtal Scania Cruise eller Pro-Care där vi tar ansvar för att hålla batterierna i ett funktionsdugligt och trafiksäkert skick under hela avtalstiden. Garantin ingår därmed i service- och reparationsavtalet. Det innebär att Scania erbjuder batteritäckning upp till tolv år på batteripack med Northvolt-celler, förtydligar Christian Levin.
Själva battericellerna kommer att tillverkas på gigafabriken Northvolt Ett i Skellefte�
