Volta Trucks är en utmanare med höga ambitioner i den transformering som pågår. Med en helt ny lastbil med en hel del innovationer satsar de på distributionstrafik i Europas storstäder, och en Volta Zero rullar nu i Stockholm.
Av Rutger Andersson (text), Volta Trucks (foto)
En utmanare med rötter i Sverige
Huvudkontor i Stockholm, tillverkning i Steyr i Österrike och fokus på distributionstrafik i Europas storstäder. Volta Trucks har helt klart ett eget, unikt koncept.
Volta Trucks grundare Carl-Magnus Norden berättar att idén föddes då han våren 2016 såg det enorma intresset för en ny modell av Tesla.
– På lastbilssidan fanns inget liknande och vi började titta på vad man kunde göra där. Med fokus på hyttdesign och säkerhet ville vi få kunder att uppleva den så fort som möjligt och få deras feedback, säger Carl-Magnus Norden.
– Därför byggde vi snabbt en prototyp som kunderna fick se och sitta i. Vi ville inte vara ett utvecklingsprojekt för något som ska komma om 10-15 år. Vi ville få ut en produkt snabbt.
Med bas i Storbritannien var det ett team som då utvecklade en elektrifierad distributionsbil, Volta Zero. Som konceptbil började den visas upp i september 2020.
– Det var för att kunder skulle förstå oss som märke. Vi ville också visa fördelarna med lastbilen, sade Duncan Forrester som är kommunikationschef på Volta Trucks då Trailer träffade honom på IAA i Hannover i höstas.
Helt klart är att Volta Trucks är en start-up som inte bygger sin lastbil på befintliga modeller. På kort tid har de skapat en helt ny, elektrifierad distributionsbil med en egen design. Den lågt placerade hytten med ”bussdörrar” har ett bekvämt insteg och den centralt placerade förarplatsen och låga siktlinjen ger bra direktsikt.
– Vi startade från grunden då chassit konstruerades. Eftersom motor och transmission är integrerade i bakaxeln kan vi ha en lågt placerad hytt. När du sitter bakom ratten är nivån ungefär densamma som för fotgängare, säger Duncan Forrester.
Han berättar att ”sliding doors” också bidrar till att minska risken för olyckor med cyklister som kommer bakifrån när lastbilsdörren öppnas. Och hans förhoppning är att ett stort antal Volta Zero ska bidra till att öka trafiksäkerheten i Europas storstäder.
Vid utvecklingen av den nya lastbilen har Volta Trucks också samarbetat med flera etablerade
