Jordnära åkeri med bredd

ENilsson Åkeri startades av Emil Nilsson 2014 i samband med att åkeriets första timmerbil köptes in. Då körde Emil och en chaufför i skift. I dagsläget har åkeriet två lastväxlare och en timmerbil. Samtliga Scania och så lär det förbli.

– Det är Scania hela vägen som gäller, säger Emil med ett skratt när vi möts upp längs E22-bygget.

Förutom åkeriet driver Emil och sambon Johanna, som också kör en av lastväxlarna, en gård vid namn Juvansträte. Därav stripningen i vindrutorna på alla bilarna.

– Vi har lammuppfödning under vår och sommar, så då blir det inte lika mycket körning för mig, berättar Emil.

– Lastväxlarna körs måndag till torsdag på bygget, så ibland hoppar jag in och kör fredagar. Vintertid rullar den gula bilen som plog- och saltbil också.

E22 mellan Jämjö och Lösen, norr om Karlskrona, har länge varit en flaskhals med många 30-, 50-, och 70-sträckor. Nu byggs den om till en mer säker motortrafikled för att kunna hantera den ökade mängden trafik. Startskottet till bygget gick våren 2022 och beräknas att fortlöpa till vintern 2024.

Totalt 15 kilometer ny motortrafikled byggs och där till 23 broar. Massorna som ska fraktas är enorma och trots semestertider är det en stor mångfald av olika aktörer och maskiner.

Åkeriets andra lastväxlare körs av Johannas bror Hampus Karlsson.

Johanna körde tidigare lastbil för Posten och lastväxlare för Karlskrona kommun medan Hampus är en relativt nybakad chaufför efter att ha jobbat som bilmekaniker i många år.

Vi blir erbjudna en tur i Hampus bil, tackar självklart ja, och sätter oss bekvämt i den välvårdade hytten.

– Jag har kört i ungefär fyra månader och stormtrivs som lastbilschaufför, säger Hampus med ett stort leende. Denna typ av körning, även om den stundtals är lite repetitiv, är väldi