Det blev en strålande återkomst när Kranbilsgruppens event Bra Bärighet i Halmstad återvände efter tre års uppehåll. Inte bara för att solen lyste från en klarblå himmel utan även för att ett stort antal besökare och en gemytlig stämning gjorde återkomsten till en fest för alla kranbilsfantaster.
Av Ralph Andersson (text & foto)
Efter tre års uppehåll till följd av covid och andra hinder återkom kranbilsträffen Bra Bärighet tredje helgen i maj. Redan fredag eftermiddag började de första kranbilarna anlända till Motorhalland/Scania i Halmstad där träffen huserat de senaste gångerna. Första kvällen är enbart till för deltagare men på lördagen bjuds även allmänheten in till evenemanget.
I samband med att grindarna öppnades klockan tio lyfte de cirka 140 bilarna, som anslöt till årets träff, sina kranar mot en klarblå himmel. Såväl kranarna som solen höll sedan trycket uppe resten av dagen.
Bra Bärighet är ett event som kan skryta med att så gott som helt sakna programpunkter och hålltider. Fokus ligger i att umgås kollegor emellan. Träffen samlar kranbilschaufförer från när och fjärran som kommer till Halmstad för att äta och dricka gott samt snacka kran med varandra.
– Just det faktum att alla som är på plats jobbar med kranbilar gör träffen tämligen unik och mycket handlar om att utbyta erfarenheter med varandra, säger Benny Nygårds som är en av de drivande i Kranbilsgruppen som arrangerar Bra Bärighet.
En programpunkt fanns dock på schemat. En kranbilsträff vore väl inte värdigt namnet utan ett rejält kranlyft. Detta stod John Möllberg på Upplandskranar för.
John kör en Scania R730 med en MPG vikarmskran på 450 tonmeter som har en maximal lyftkapacitet på 130 ton. Detta illustrerades genom att han lyfte en kollegas kranbil, en Volvo FH500 på cirka 30 ton med en Fassi 820RA. I det närmaste en bagatell för MPG:n med andra ord.
Det fanns även ett antal leverantörer inom kranbilsbranschen på plats för att skapa kontakter med både existerande som nya kunder. Krankonsulten i Eslöv visade upp italienska Copma för första gången och Palfinger var på plats med en ny 100-tonmeterskran; PK 1050 TEC.
Med tanke på att fokus låg på att umgås och ha det trevligt var det kanske inte så konstigt att kön till matvagnen växte sig lång. Cirka 350 hamburgare gick åt och föga överraskande, med tanke på den stekande solen, stora mängder
