Efter 18 år som produktutvecklare bakom ett skrivbord valde Roger Boork att sadla om. Idag, sju år senare, driver han åkeri i Sundsvall, Boorken Transport. Nio bilar, 16 anställda, välfylld orderbok och rätt färg i bokslutet vittnar om en stabil utveckling. ”Detta är onekligen ett rörligare arbete”, försäkrar Roger.
Av Mats Wigardt (text), Michael Engman (foto)
I ett rum på kontorshotellet i Birsta strax norr om Sundsvall håller Anki och Xanthe ställningarna. Här passerar det mesta som har med Boorken Transport AB att göra.
Det är fakturor in och fakturor ut, körordrar, löner, arbetsscheman, nya pålagor från Trafikverket, besiktningsprotokoll och så vidare.
– 40.000! utbrister Roger Boork när han får se offerten som morgonens besök hos Bilbesiktningen resulterat i.
En av åkeriets släpvagnar har fått sin dom. Vändkransen är helt slut och bromsarna dåliga. Men, visar det sig några minuter senare, släpet är sex år gammalt och rullar 15.000 mil om året. Det kunde ha varit betydligt värre och då ännu dyrare att åtgärda.
– Vi som kör måste bli bättre på att hantera våra fordon och lära oss att känna när det börjar bli dags för åtgärder, innan det är för sent, förkunnar Roger och lämnar tillbaka offerten till Anki som lovar att också ta in prisuppgifter från en annan verkstad.
Det har gått sju år sedan Roger Boork bytte bana i livet och han förefaller vara väl inskolad med det nya yrkeslivet.
– Jag ångrar mig inte det minsta, försäkrar han.
Efter 18 år som utvecklare av trafiksäkerhetsprodukter i familjeföretaget, med sin pappa som chef, hade han kommit till en punkt där han var tvungen att välja; att förlora relationen till sin pappa eller göra något annat.
– Jag valde att sluta och är fortfarande kompis med farsan, berättar Roger.
Riktigt vad han skulle göra istället hade han ingen tydlig bild av. Men han hade kompisar som körde lastbil, han hade C-kort och han hade provat på att köra lite lastbil.
Av någon försynens skickelse blev han tillfrågad om han var intresserad av att överta rättigheterna till godslinjen mellan Sundsvall och Hammarstrand, inklusive en anställd och inkråmet i företaget. Och det var han. I köpet ingick en Mercedes-Benz Actros 4555 med släp och en gammal Mercedes Sprinter.
Bara tre dagar efter att Roger hade fixat sin E-behörighet lastade han ekipaget i Sundsvall och tog sikte på Hammarstrand.
– Det var förstås mycket att lära på kort tid, summe
