Två själar, samma tanke, skulle man kanske kunna säga. Ola Nilsson i Osby var ute efter en riktigt tuff lastbil för att kunna transportera sin råbarkade rat rod till och från träffar. Han gjorde samma val som en ung Steven Spielberg gjorde när han skapade filmen ”Duellen”. I den klassiska roadthrillern från 1971 jagas en man i personbil av en lastbilschaufför som försöker döda honom genom att ramma honom med sin lastbil, en Peterbilt 281!
Av Stefan Nilsson (text & foto)
Ola tycker det råa utseendet är perfekt för att matcha hans rat rod.
Peterbilt 281 kallas även för ”Needlenose” för sin smala spetsiga nos. En nos som gav utmärkt sikt ner över framskärmarna och de runda strålkastarna. Den Peterbilt som Ola Nilsson och hustrun Petra Tomsdotter äger och har byggt om tillsammans med hot rod-byggaren Martin Svensson i Osby är en trailerdragare med inkopplingsbar tandemdrift.
– Det är en lite udda lösning. Normalt driver bilen på sista axeln, men det går att koppla in drivning även på axel två. Dragbilen är alltså en 6x4, säger Ola med ett leende.
Alla som sett filmen ”Duellen” minns garanterat den hårt slitna och rostfärgade gamla lastbilen, en Peterbilt-dragare med tanktrailer. Den karaktäristiska trucken med två fristående runda strålkastare jagar försäljaren David Mann, spelad av Dennis Weaver, i hans blankröda Plymouth Valiant från 1970.
I filmen är dragbilen en Peterbilt 281 med löpaxel, vilket betyder att den ser ut som syskonmodellen 351 med tandemdrift. Lite historiesök och några mailkonversationer med Peterbiltfantaster ger vid handen att det i filmen lär ha använts tre dragbilar; två 281:or från 1955 och 1956 samt en 351 från 1964.
– Vår Peterbilt är en tidig 351 direktimporterad från USA och har genomgått en del modifieringar. De lär ha startat tillverkningen av modellserien 1954 och fortsatt fram till 1976. Fram till 1958 tillverkades även en serie 281/351 med cab over engine-hytt, berättar Ola.
Till Peterbilten har Ola en trailer, en treaxlad Kilafors SVTBP-160 från 1987. Både trailern och dragbilen är inköpta i Sverige och ombyggda i Osby under åren 2021-2022. Trailern togs till en lastbilsverkstad som monterade ramperna bak, sedan lackade Ola trailern med hjälp av Martin Svenssons barnbarn Vincent.
Dragbilen, ”Handsome Pete”, har en sexcylindrig Cumminsdiesel på 14 liter. Den skickar 350 hk till bakaxlar
