Skånes tuffaste volvo fh16

7 min läsning

Åkeriet Setab är hemmahörande i Järrestad på Österlen knappa milen från fiskehamnen i Simrishamn. Dessa förutsättningar låg bakom valet av motivlack när åkarparet Fredrik Persson och Ida Mårtensson skulle bygga vad som visade sig bli Skånes tuffaste Volvo FH16. Den 650 hästar starka lastväxlaren används för flera olika uppdrag. Så här års är det asfalt som dominerar.

Av Ralph Andersson (text & foto)

Motiven har lagts av Michael Graff som fick fria händer när det gällde valet av motiv. Det enda kravet var att det skulle finnas en anknytning till Simrishamn. Motiven hittade Michael i bildsamlingen på Österlens museum i Simrishamn.

Nuförtiden varar asfaltsäsongen nästan året om. Åtminstone i södra delen av landet. Men det är först när solens strålar värmer om våren som det tar fart på riktigt.

Därför är det ett vårtecken så gott som något när Fredrik Persson en torsdag i början av maj kör in med sin Volvo FH16 med glänsande asfaltsbalja i villakvarteren ett stenkast från havet i västra Malmö för lite het läggning. Ett tre man starkt handläggarlag från Skanska står redo att ta hand om Volvons rykande last.

– Jag har Sprider på bilen och kör som lagbil för det här gänget. Vi gör mindre läggningar i framför allt västra Skåne från sydkusten upp till Helsingborgstrakten, berättar Fredrik.

Han parkerar lastbilen intill en trottoar som ska asfalteras och kliver sedan ur hytten för att ta position intill spridaren längst bak på bilen. Med spridarens radiostyrda manöverlåda på magen är han därmed redo att börja lossa den heta massan i asfaltbaljan.

Även om lastbilen är Fredriks viktigaste arbetsredskap är det stående bredvid bilen han utför större delen av arbetsdagens ”körning”.

Volvon är utrustad med Recodrive vilket gör att Fredrik kan fjärrstyra lastbilen och systemet manövreras med samma fjärrstyrning som till asfaltspridaren. Detta ger en flexibel och lätthanterlig lösning för mindre läggningar som vanligtvis kräver många korta förflyttningar av bilen. Arbetsmiljön blir också tryggare för alla inblandade eftersom Fredrik hela tiden har optimal uppsikt över arbetsområdet och de som befinner sig intill bilen.

Fredrik är inne på sitt nionde år som lagbil hos Skanska och att köra asfalt har varit den huvudsakliga sysselsättning vår, sommar och höst under dessa år. Detta har han kompletterat med att köra betor på helger under höstarna samt schakt och vinterväghållning under vinter. Men det har blivit allt mindre av kompletteringarna de senaste åren.

– Mildare vintrar och

Denna artikel är publicerad i...

Liknande artiklar

Liknande artiklar