Det talas ofta om småländskt företagande där kluriga människor bygger upp något som blir ett livsverk byggt på en tydlig affärsidé och ett djupt engagemang. Typexemplet är väl Ikea med Ingvar Kamprad i spetsen. I Moheda, sex mil norr om Älmhult, startade Tage Andersson en verksamhet med en enkel cirkelsåg 1945. Idag har verksamheten vuxit till att omfatta flera sågverk och snygga timmer- och flisbilar i mörkgrönt.
Av Stefan Nilsson (text & foto)
Vi möter dem ofta längs vägarna, de mörkgröna timmer- och flisbilarna med ATA Timbers logga. Särskilt när vi rör oss i de djupa smålandsskogarna. Visst har vi frågat oss vad ATA står för?
Nu kan vi berätta att det står för Aktiebolaget Tage Andersson Trävaror. Tage ledde företaget från start 1945 tills han gick bort i våras, 94 år gammal. Han var då styrelseordförande.
– Bara några dagar innan han gick bort var han aktiv i företagets utveckling och lämnade förslag på nyinvesteringar till styrelsen, berättar K-G Rundberg som är transportansvarig på ATA Timber.
Alla vi träffar på företaget berättar om Tages betydelse för hur dagens ATA Timber skapats och hur han har byggt upp en stabil verksamhet inom skogsnäringen. ATA Timber är ett familjeföretag med en tydligt lokal profil där verksamheten är fokuserad runt Moheda, en knapp mil från Hökaboda där Tage startade upp med sin cirkelsåg. Längst söderut ligger det anrika sågverket Widtsköfle, numera ATA Timber Widsköfle AB, sedan det förvärvats av ATA under 2011.
Tages son, Roger Tagesson, och ett av barnbarnen, Christoffer Tagesson, är på olika sätt engagerade i företaget.
– Vi har fem flisbilsekipage som går i skift och två av dem rullar i treskift, berättar K-G. De sex timmerbilarna går i tvåskift. Sammanlagt har vårt lastbilsåkeri 27 chaufförer på lönelistan.
Han fortsätter med att berätta att cirka 110 lass med rundvirke om dygnet transporteras med timmerbilarna. Lite mer än hälften av de körningarna läggs ut till externa åkare. De flesta flisbilarna är Volvoekipage med fyraxlade släp och byggnationer från Eksjö Maskin & Truck medan timmerbilarna i huvudsak är Scania med tandemdrivning och femaxlade släp med OP Höglund-byggnationer.
– Vi transporterar timmer från skogen till våra sågverk, sågat trä till våra kunder och flis från sågverken till bland annat Waggeryd Cell, som är vår pappersmassafabrik, förklarar K-G. W
