Visst är Sverige ett avlångt land och visst finns det tider på året då man talar om aprilväder. Men föga anade Jinerts tre chaufförer att de skulle påbörja sin resa med åtta mils snökedjekörning. Det hela handlar om transporten av en stor banddriven kran, en Liebherr LR1750, från Östersund till Göteborg, närmare 80 mil. En transport som samtidigt var jungfrufärden för Jinerts senaste Mercedes Actros tungdragare.
Av Stefan Nilsson (text & foto)
J inert har kranar i olika storlekar som affärsidé och det betyder att kranarna också ska transporteras till och från jobben runt om i hela landet. Kranbilar och mobilkranar transporterar sig själva men i takt med att vindkraftverken blir allt högre och större krävs fler och större kranar.
Större kranar och mängder av tillbehör som motvikter och annat kräver en omfattande och avancerad transportavdelning med både lastbilar och släp samt tungdragare med olika typer av och storlekar på trailrar.
Den kran som en trio tungdragare från Jinert skulle hämta i Östersund och ta med sig 80 mil söderut till Göteborg är av den storleken att den måste demonteras innan transporten. Kranhus, två larvpaket och en rad med motvikter, fackverksbommar och annan utrustning delas upp och körs var för sig.
Det 64 ton tunga kranhuset lastades på en sexaxlad Goldhofer GH6 trailer som dras av en helt ny Mercedes-Benz Actros 3363 SLT som körs av Andreas Blom.
– Ja, detta var en häftig resa att inviga den nya tungdragaren med. Den klarade körningen utmärkt och jag kan inte klaga på komforten i Gigaspacehytten, säger Andreas med ett leende när vi tar paus vid Rasta utanför Mariestad.
Mats Olsson är en av två vägtransportledare som medföljer under transporten. Han kör en husbilsinredd VW Crafter för Kör & Mek i Härnösand.
– Jag måste säga att detta var den tuffaste snöstorm jag varit med om. Det kom 30 centimeter på kort tid och vi hade nästan ingen sikt alls, berättar han med ett leende.
Det där leendet sprider sig bland övriga chaufförer och till Andreas Nyberg, som kör den andra VTL-bilen, en husbilsinredd Renault Master.
Väl ute ur snöstormen ser alla tillbaka på äventyret som en extra krydda i tillvaron och en utmaning som man tacklat på ett proffsigt sätt genom att sätta snökedjor på bilarna.
Det ena larvpaketet är lastat på en tioaxlad Goldhofer ET2-trailer dragen av ytterligare en Mercedes-Benz Actros 3363, m
