Kontrastrik linjebil

8 min läsning

Sedan drygt ett år tillbaka kör Johan Anderberg från Helsingborg linjebil på Stockholm med tempererat gods för blekingeåkeriet Taft. Han gör det med en kontrastrik nattsvart Volvo FH500 med snövita skåp från Bussbygg. En kombination som inte bara är kaxig utan även praktisk.

Av Ralph Andersson (text & foto)

Johan kör ett kontrastrikt ekipage bestående av en nattsvart Volvo FH500 med Globetrotter XL-hytt och snövita FNA-klassade skåp från Bussbygg.
En kombination som inte bara är kaxig utan även praktisk.

Den våta svarta lacken glänser i solskenet när Johan Anderberg äntrar hytten till sin kaxiga Volvo FH500 av 2022 års modell. Tillsammans med Emil Persson har han nyss tvättat av veckans samlade smutslager på Volvos lastbilstvätt i Helsingborg och belönas nu med solsken från en närmast klarblå himmel.

– Håller detta i sig kanske man klarar en hel runda med ren bil, säger Johan hoppfullt.

Det är ingen dålig utmaning. Vinterväglag är sällan snällt mot den som vill ha en fin lastbil. Speciellt som den nattsvarta hytten följs av ett bländande snövitt skåp och dito släp. Det blir inte bättre av att en runda i Johans fall betyder drygt 120 nya mil på mätaren.

Den 49-årige helsingborgaren kör linjebil med frukt- och grön på Stockholm för blekingeåkeriet Taft, stationerat i Jämjö. Vanligtvis tar han plats bakom ratten vid femtiden på eftermiddagen för att köra till Stockholm över natten. Men idag har han ”hemmakörning”. Detta innebär att det är han som ska lasta upp bilen så att kollegan Jonny Lindberg sedan kan ta över för nattens körning, istället för tvärtom som det brukar vara.

– Normalt kör jag nio turer till Stockholm på fyra veckor. Jag går ut söndag, tisdag och torsdag första veckan, nästa går jag ut måndag och onsdag, sedan söndag och tisdag och sista veckan måndag och onsdag, förklarar Johan.

Turen som blir över, torsdag vecka tre är det Jonny som kör.

När Johan nu tagit plats bakom ratten börjar han med en tur söderöver. Målet är en firma i Malmötrakten där han ska lasta några pallar temperaturkänsligt gods.

Väl ute på E6:an berättar Johan att han började köra lastbil när han var 27 år, vilket nog får anses som relativt sent.

– Jag jobbade först inom lantbruk, förklarar Johan.

– Första gången jag körde traktor var jag fem år, säger han och ler åt det sedan länge preskriberade brottet.

Johan växte upp på en gård utanför Sjöbo så att det blev som det blev var knappast konstigt.

Efter avklarad lantbruksskola började han jobba på en maskinstation där han körde olika lantbruksmaskiner


Denna artikel är publicerad i...

Liknande artiklar

Liknande artiklar