Bra nyckeltal för landets skogsåkare

2 min läsning

De siffror som Sveriges Åkeriföretag publicerar i sin nyckeltalsundersökning visar att även 2021 blev ett bra år för landets skogsåkare. Men stora kostnadsökningar under 2022 riskerar att pressa lönsamheten.

Av Rutger Andersson (text), Dan Boman (foto)

Ytterligare ett lass med rundvirke på väg. Produktionsmässigt var även 2022 ett bra år för många skogsåkerier, men de stora kostnadsökningarna är en utmaning.

Även 2021 blev ett bra år för landets skogsåkare. Omsättningen för medianåkeriet ökade med ett par procent till 6,4 miljoner. Vinstmarginalen var fem procent. Det är några tiondelar sämre än 2020, men bättre än de fyra procent som var en median för hela åkerinäringen.

Ovanstående framgår i den årliga nyckeltalsundersökning som Rementum gör åt Sveriges Åkeriföretag. I denna analyseras siffror från boksluten i bland annat 450 skogsåkerier och dessa visar också att medianåkeriet hade en avkastning på 8,4 procent på det egna kapital som ”arbetar” i bolaget.

Också detta är några tiondelar lägre än 2020, men samtidigt en procent högre än hela näringen. Rementum har analyserat bokslut från totalt 3.400 åkerier. Av de sju transportområden som ingår i kartläggningen hade skogsåkarna som grupp de bästa nyckeltalen under 2021, men skillnaden gentemot de övriga är små.

I undersökningen flaggas det också för att omfattande investeringar riskerar att pressa lönsamheten bland skogsåkerierna de kommande åren.

Samtidigt som räntorna ökat och det blivit dyrare att investera i nya fordon har andra kostnader också skjutit iväg. Enligt det index som Sveriges Åkeriföretag sammanställer har exempelvis kostnaden för service ökat med drygt 16 procent från januari 2022 till januari 2023. För däck är indexökningen närmare 25 procent och för adblue hela 70 procent!

– Det ska bli intressant att se hur åkerierna kunnat hantera kostnadsökningarna när det blir bokslutstider. Produktionsmässigt var 2022 ett bra år för många skogsåkerier. När det är mycket virke att köra blir det också lättare att trimma logistiken och minska tomkörningarna, säger Göran Danielsson som är branschföreträdare för nätverket Skogslogistikföretagen på Sveriges Åkeriföretag.

Han konstaterar att det också varit en hög sysselsättning under början av detta året. Kriget i Ukraina gör att skogsbolagen kraf

Denna artikel är publicerad i...

Liknande artiklar

Liknande artiklar