Albinsson & Sjöberg, Trailers tidningsförlag, fyller 50 år i år. För att uppmärksamma detta gör vi ett antal nostalgiska återblickar från åren som gått med Trailer som startades 1980. I detta nummer har vi dragit till skogs och gjort ett svep bland de otaliga reportage om timmer- och flistransporter som vi gjort.
Av Bengt Gustafsson & Tomas Ek
Nostalgiska återblickar
Nr. 8/1982. Stig Hjort i Kalix var en av finalisterna i Sveriges Tuffaste Lastbil 1981 med sin fina Volvo F12 rundvirkesbil. ”Det är rent och snyggt överallt, ända in under bränsletanken”, skrev vi.
Nr. 3/1985. Visst fanns det tjejer som körde i skogen på 1980-talet. Lena Andersson, 19 år, från Älvdalen, till exempel. Hon rattade en Scania R142, ägd av hennes pappa Bosse och hans svåger.
Nr. 11/1986. De svenska märkena har alltid dominerat men Lars-Åke Jansson, Hallsberg, satsade på en DAF 3600 ATi, Sveriges första. Efter 5.000 mil var Lars-Åke nöjd och bra service fanns i Kumla.
Nr. 12/1987. En välkänd profil, ja, det kan man säga att Curt Göransson är. 1987 hade han med assistans av Stefan Andersson byggt upp en Volvo N12 till en både tuff och effektiv arbetshäst.
Nr. 2/1988. Rubriken på Sture Bergendahls provkörning av Volvo F16 var talande. Plus blev det för urstark och mycket flexibel motor och fantastisk växellåda. Minus för värmefördelningen och insteget.
Nr. 2/1991. Anders och Torbjörn Eng i Uddeholm tillhör också kändisarna. De var med i en artikel i Skog Special som Tema Skog hette från början. Torbjörn hade då tagit över och drev sitt Telab.
Nr. 2/1995. Påbyggarna är en hörnsten för de tunga fordonen. I Malmköping fanns Smedab som byggde timmerreden och krankonsoler. Vid vårt besök var förzinkade reden en nyhet till kunderna.
Nr. 12/1996. I Klippan fanns (och finns) en världsmästare i lastbilskörning! Gert Lönnerheden vann nämligen Champion Driver 1987 och hans skicklighet kom även till nytta i det anrika familjeåkeriet.
Nr. 11/1998. Flisekipage har med skogen att göra och när de är så fina som Tore Eliassons Volvo FH16 520 förtjänar de uppmärksamhet. Tore var genom det han fraktade och på andra sätt miljömedveten.
Nr. 6/1999. Separatlastare och gruppkörning hör ihop. GT Englunds Åkeri i Ockelbo hade sysslat med detta sedan 1960-talet och de hade en robust Scania P124 8x4 med en kraftig Timberman-kran.
Nr. 3/2000. Bert Ols
