Ingen har gått oberörd av Rysslands invasion av Ukraina. Konflikten har slagit oerhört hårt mot människor och engagemanget för att hjälpa nödställda har varit stort. Några som såg sin chans att hjälpa till är Örnfrakt från Örnsköldsvik och Strandbergs Specialtransporter från Nordmaling.
Av Håkan Reinholdsson (text) Gustav Häggström (foto)
Örnsköldsviksbaserade Örnfrakt har i skrivande stund kört fyra hjälpsändningar med lastbil till Ukraina. Alla utförda under hjälporganisationen Hoppets Stjärnas flagga.
Direkt efter krigsutbrottet den 24 februari 2022 började SSU i Härnösand arbeta för att möjliggöra en hjälpsändning. Det var här Örnfrakt kom in i bilden.
– Det kändes självklart att vi skulle hjälpa till och försöka få fram lastbilar och trailrar, berättar Gustav Häggström, ordförande och medlem som åkare på Örnfrakt.
Efter tre lyckade hjälpsändningar var det dags för den fjärde, nu under hösten. Under våren hade Hoppets Stjärna köpt in en svensk ambulans, byggd på en Volvo V70 från 2011, och börjat utrusta den med den senaste tekniken.
Staden Berdytjiv saknade en modern akutambulans och hjälpbehovet var stort så målet för resan sattes dit. För att säkerställa kompetensen, för användning av ambulansen, följde svensk ambulanspersonal med för att utbilda på plats i Berdytjiv.
Från start har Strandbergs specialtransporter från Nordmaling med ägare Joakim Strandberg i spetsen ställt lastbilar och trailrar till förfogande.
Scanian som fick forcera de stundtals gropiga vägarna är en R580 från 2014 med 77.000 mil rullade. Linken är en Parator VX 15-20 från 2012 och trailern är en Krone Mega-Liner från 2012. Bröd, sjukvårdsmaterial, förbrukningsvaror och möbler stuvades hela vägen upp till tak.
– Vi ville köra med så mycket last som möjligt. Ett svenskt ekipage kan lasta 40 procent mer än ett EU-ekipage så det fick det bli trailer och link, 25,25 meter, hela vägen. Det var nog ingen som hade sett ett så långt ekipage i Polen tidigare, säger Gustav.
Ambulansens resa höll dock på att bli tämligen kort. Ett tryckrör till turbon sprack redan söder om Sundsvall. Ambulansen fick köras till en Volvoverkstad i Hudiksvall men reservdelen behövdes beställas.
Lite stressande då det bara var ett par timmar till färjan skulle gå. Detta gick dock att lösa genom att delen skickades till en Volvoverkstad i Gdansk istäl
