De vita lastbilarna med lodjuret på hyttsidan syns från Malmö i syd till Sundsvall i norr och från öst- till västkust. Vi besöker Smålands Logistik, som ingår i Börjes Koncernen, beläget i småländska Nybro. Här finns huvudkontor, ledning och administration för hela koncernen.
Av Håkan Reinholdsson (text & foto) Amanda Linåker (foto)
Den fasta belysningen inne på industriområdet gör sitt bästa för att kullkasta mörkret och får understöd från bilarnas strålkastare i den skiftande vagnparken.
Febril verksamhet råder på gårdsplanen innan ens stämpelklockan hunnit vakna. Styckegods lastas av och på. Hjullastare korsar varandra och lastbilarna med dess chaufförer står ivriga att komma iväg för dagens körningar.
En av dessa chaufförer är Simon Bergström som i väntan på att få backa in mot terminalportarna tar ett varv runt sitt ekipage.
– Innan jag kör in mot ”Gropen” tar jag alltid ett varv för att kolla däck, belysning, portar och så vidare. Det är en rutin sedan länge och jag tar hellre en minut nu för att slippa få en överraskning senare ute på vägen, berättar Simon.
”Gropen” är godsterminalen där allt pallgods lastas om och förvaras. Terminalen agerar även lager åt kunder inom tredjepartslogistik. Ett av lagren rättare sagt. På området byggs ett nytt lager på 3.000 kvadratmeter jämte de två nuvarande. Koncernen har lager på 16.000 kvadratmeter totalt och är i utbyggande fas.
Godset står redo innanför portarna och Simon har ett antal truckar i varierande storlek till sitt förfogande för att på bästa sätt fylla skåpet. Snart är det lastat och klart, parkeringsbromsen uppfälld och vi är redo att sätta kurs mot Kalmar.
Bilen är en Scania R540 6x2 från 2022 som rullat 12.000 mil och skåpet är levererat av PLS Truck Bodies. Släpet är ett fyraxligt Närko från 2022 med öppningsbara sidor.
Första stoppet blir på Elon i Kalmar. 14 pallar lastas av snabbt och metodiskt. En koll i handdatorn visar att nästa leverans blir till en gård strax utanför stadskärnan. Simon ringer till mottagaren för att stämma av hur vägen in ser ut och det står snabbt klart att släpet bör ställas av.
En korrekt bedömning visar det sig då vägen är smal, snäv och har ett par skarpa kurvor. Lågt hängande grenar finns det också gott om och för säkerhets skull går Simon ut och inspekterar.
– Det gå
