Nosbygge med de rätta linjerna

Nosbyggda lastbilar har en egen plats i hjärtat hos de flesta lastbilsentusiaster. Ole Gunnar Tuft från Bergen i Norge är inget undantag. Snarare tvärtom. Hos honom har nosbilen en plats i så väl hjärta som hjärna och inte minst händer. Finns inte drömbilen går han nämligen handgripligen till väga och bygger den. Precis så är det med hans senaste skapelse – en nosbyggd Volvo FH16 750.

– Idén fick jag när jag såg en bild på Facebook på en Volvo som byggts om till nosbil. Jag gillade vad jag såg och tänkte att jag ville ha en sådan, säger Ole Gunnar.

2022 års upplaga av Nordic Trophy har precis avslutats på Elmia i Jönköping och vi träffar Ole Gunnar på området för en fotografering av hans spännande lastbil. Att en modern nosbyggd Volvo FH16 (eller NH16 som det ju nu blir) väcker uppmärksamhet är knappast vare sig en överdrift eller en överraskning. Många har kommit fram och beundrat bygget och Volvon fick dessutom utmärkelsen ”Nordens tuffaste FH16” samt ”Runner up”.

Att köpa en fabriksbyggd nosbil var inte aktuellt med tanke på att det är nästan 20 år sedan sådana fanns att tillgå på den europeiska marknaden. Ole Gunnar var helt enkelt tvungen att bygga en själv.

Vilket inte var något nytt för honom. Tillsammans med sönerna Ole och Even driver han Tuft Customservice och de har byggt om bilar förr. Exempelvis Ole Gunnars egen Scania T143 som byggts om från ”slitet bruksskick” till ”pärla”.

För att ge plats såväl utrymmesmässigt som ekonomisk såldes Scanian till förmån för en bättre begagnad Volvo FH16 750 från 2016.

Att konvertera ”vanliga” frambyggda lastbilar till nosbyggda är inget nytt. Inte minst Vlastuin Truck and Trailer service från Nederländerna är kända för detta. Ändå har det sina utmaningar. Det handlar inte ”bara” om att flytta bak hytten och länka om styrning och andra väsentligheter. Det gäller även att få linjerna rätt.

– För oss var det viktigt att linjerna i nosen följer linjerna i hytten, säger Ole Gunnar.

Han kunde gjort det enklare för sig