Av Bengt Gustafsson, Trailer, Nostalgiska Notiser, Kaveldunsvägen 46, 435 40 Mölnlycke. Telefon: 070-266 26 35. Epost: bengt.gustafsson@fabas.se
Tillbaka igen
Jan Sanderberg är åter ägare till den Scania R144 530 6x2 från 2000 han köpte som ny. Bilen var också starten till hans åkeri. ”Scania numrerade 2.000 millenniebilar och detta är nummer 519. Ett speciellt emblem monterades i grillen och på instrumentbrädan”, berättade Jan när vi träffades vid hans hem utanför Hillerstorp 2020. Jan var medlem i Lastbilcentralen Värnamo/Ljungby och hade typiska tippbilsuppdrag samt plogning och saltning på vintern. Han berättade vidare om 144:an: ”År 2006 sålde jag, via Lars Borg på Svenstigs i Värnamo, bilen till Rohdins Schakt i Ås utanför Bredaryd. Då hade den gått ungefär 35.000 mil. År 2018 skulle ’PAW-en’ (PAW 162) avyttras och jag fick köpa den, med cirka 89.000 mil på mätaren. Ramen och flaket, ett Sörling Goldstar, är blästrade och lackade hos Ryssby Billackering. Hytten har kvar originalmålningen och den har jag polerat. En tvärbalk, en bromsklocka och boggiupphängningen är bytta och nya däck ligger på. Vid 50.000 mil ersattes växellådan, en Opticruise med ’personbilsväxelspak’, av en ny.”
Trivselträff i Skövde
Den 30 april 2022 var det dags igen för Tung Veteranlastbilsmarknad & Veteranlastbilsträff vid Truck & Krantjänst i Skövde. Arrangörer var ÅHS Skaraborg.
Besökarna kom i stort antal och alla på plats trivdes gott. Rekordmånga 104 fordon respektive 30 säljare slöt upp i det fina vädret. En som kombinerade båda rollerna – bilägare och säljare – var Kenneth Carlsson, Tyresö, genom sin utsöka Scania-Vabis LS76, 1965, med flaket fyllt av allehanda delar.
”Tanken med LS76:an är att den ska vara original och så som jag minns bilarna från när jag var liten”, sade Kenneth glatt.
Han har definitivt lyckats, kan man konstatera. Reportage kommer i Klassiska Lastbilar framöver.
Grönt är skönt
I Viared utanför Borås finns en Volvo L475 Raske från 1965 hos Per Gustafsson. När vi var på besök berättade Per: ”Jag har lagat rost i hyttgolvet och flaket från Foco är helrenoverat med färskt virke överallt, ny slitplåt och nya kantlinor. Litab Lack har lackat. Drivlinan, däremot, har jag inte behövt g�
