När det tunga artilleriet behövs kommer Stockholms-baserade Jonas Bäckstrands Trailer AB till undsättning. Med deras Volvo FH16 750 från 2019 antar chaufför Johan Alnesved uppdragen lösningsfokuserat.Uppdrag som varken kan bli för små eller för stora och där den ena dagen aldrig är den andra lik. Det är en varm dag i huvudstaden när vi möter företaget som specialiserat sig på de tyngre transporterna.
Av Hasse Köster (text & foto)
Jonas Bäckstrands Trailer AB grundades i mitten på 2000-talet, har specialiserat sig på specialtransporter och har idag över tio bilar. Verksamheten startade med två maskintrailerekipage men har idag växt med både kranbilar och krokbilar. Nyligen har även en tredje vägtransportledarbil köpts in som ska medverka vid dagens transport.
”Inget uppdrag är för litet eller för stort”, lyder firmans motto.
Vi har hakat på Johan Alnesved, 33 år, som har jobbat hos Bäckstrands i nio år nu. En Liebherr 966 grävmaskin ska transporteras från ett grustag i Länna till Liebherrs lokaler i Västerås. En pjäs på 70 ton.
Vi möter upp Johan hemma i Bro där lastbilen, en Volvo FH16 750 8x4 från 2019, står parkerad. Bilen hämtades ut i april 2019 och har sedan dess enbart rullat 29.000 mil.
– De flesta uppdragen är i Stockholmsområdet så det blir inte så många mil, säger Johan.
Johan har precis kopplat på Faymonville-trailern med sina sju axlar. Det ger ekipaget en tjänstevikt på 32.640 kilo och en maximal lastkapacitet på 84.360 kilogram.
Vi rullar in mot Stockholm men i Kista blir det stopp. En trafikolycka har inträffat och ett par ambulanser är på plats. Enbart en fil är öppen.
– Jaha, ska de bli en sån dag idag, säger Johan när han går ut i vänsterfilen i morgontrafiken.
Vänd!
När vi kommer fram till lastplatsen så visar det sig att maskinen som vi ska hämta inte startar. Två tekniker från Liebherr har varit på plats sedan morgonen men de lyckas inte få igång maskinen. För att lösa problemet används istället en andra Liebherr, lägligt parkerad jämsides. Den var planerad för att fraktas något senare, men får nu ställa upp som ersättare.
Då dyker nästa problem eller möjlighet upp, beroende på hur man ser det. Maskin nummer två har mycket smalare larvfötter än den som var planerad att flytta, så Johan och hans kollegor måste ”bygga om” trailern för att den ska kunna transporteras.
– I den här branschen får man inte se problemen utan möjligheterna, säger Johan leende medan han torkar svetten i pannan där vi står i de
