Fabriken fick en ny framtid

Martin Johansson pausar mitt i en kycklingsallad med mangoraja från Göstas konditori, för att ta fram en väldigt gammal bok. – Folk blir sura på mig när jag tar i den här utan handskar, säger Stolabs

I Älvdalen uppfördes 1789 vad som kan kalllas Sveriges första fabrik. Det var ett porfyrverk för att förädla den hårda stenen porfyr till vackra exklusiva föremål. Otroligt nog är porfyrverkets märkli

ISverige var den traditionella bulldogbussen alltjämt rådande, alltså en buss med en eller flera dörrar bakom främre axeln och förare och motor sittande ovanpå denna. Detta gav en dålig viktfördelning

»Bergens fria söner« kallades ibland de arbetare som runt sekelskiftet 1900 bröt sten i de svenska kustlandskapen. Och visst innehöll jobbet i den expansiva stenindustrin viss frihet. Men framförallt

Det finns mycket mer än bilar att titta på, såsom stationära motorer, traktorer och inte minst lastbilar. De sistnämnda fångade Classic motors intresse lite extra och här följer en kort presentation.

Kent Lennartsson känner sig hemma med både grävmaskiner och lastbilar. Den första lastbilen skaffade han 1979 och det var en Scania 110. Kents far hade däremot många olika Volvo Titan. När den här 65: