Sämre isgrepp att vänta

Till 2025 års vinterdäcktest har vi klivit upp en tumstorlek. Under ganska lång tid har vi använt dimension 225/50 R17 som testdimension, men har nu valt att kliva upp till 235/45 R18. Bland nyare med

Nu blir testet riktigt intressant, nu ska däcken få visa vad de kan sett till rent grepp på is, snö och våta vägar. Blir det nordiskt dubbfritt eller dubbat i topp totalt, eller kan något av de mellan

Toppen av resultatlistan utgörs av nordiska dubbfria däck, vilket kan ses som ett tecken i tiden. Dels för att det är främst bland de nordiska dubbfria däcken som utvecklingen gått framåt under de sen

Den här delen av testet handlar väldigt lite om maximal prestanda likt bromssträcka, älgtest eller exempelvis vattenplaning. Här handlar det i stället om hur däcken får bilen att uppträda i de högst n

Begreppet rullmotstånd är på allas läppar inom fordonsindustrin. Vilket på många sätt är bra om man ska utöka räckvidd eller begränsa energiåtgång. Att kunna färdas samma sträcka på mindre mängd energ

Is- och snöunderlag Nokian Hakkapeliitta 10 greppar på ett sätt som inget av de andra kommer i närheten av på is. Svåra situationer blir lättare att hantera då Hakkapeliita 10 levererar det viktigaste