Gammalt och nytt i ett fräckt elbilspaket. MG visar nya Cyberster och vi träffar designchefen bakom en av sommarens hetaste bilnyheter. ”Vi älskar bilar och det här har förstås varit ett drömprojekt för oss”, säger Carl Gotham på MG:s designkontor i London.
TEXT OCH FOTO: JAN-ERIK BERGGREN
Berätta om MG Cyberster, den ser väldigt spännande ut. När började ni med designen?
– Allt började med vårt team i Storbritannien 2017. När jag utsågs till chef hade vi den här bilen som ett litet sidoprojekt, för vi älskar bilar, vi har en passion för sportbilar. Vi är bildesigners så det är klart att vi älskar en sån här bil. Men för märket var det också viktigt, märket behöver en ”halo car”, som en bild som resten av modellprogrammet kan cirkulera runt och relatera till.
Du sitter lite på två stolar, ni är på vissa sätt ett nytt bilmärke men sitter på en lång historia. Hur påverkar det er?
– För att fira 100 år som märke är det perfekt för MG att komma med en sån här bil. För oss är arvet väldigt viktigt, vi måste vårda det. Men det är också viktigt att se framåt för att märket ska finnas kvar i helst 100 år till. Det är vår utmaning. Vi har utsetts till att vårda det här berömda märket nu och vi måste se till att ha rätt svar för att det ska ha framgång i framtiden.
När elbilarna kom var de till en början lite konstiga i sin design, skulle se speciella ut. Nu ser vi fler och fler som flirtar med retrostilen, som Renault 5. Är det dit vi är på väg, fler retrobilar?
– Jag tror att det finns massor av möjligheter. Flera håller på att göra elbilarna lite vänligare och lite mer acceptabla för Europa, för det här är fortfarande en ny teknologi som inte är helt möjlig för alla överallt. Så att klä den nya tekniken lite vänligare gör det lättare för människor att ta allt till sig. Cyberster balanserar lite här – det finns några klassiska designelement där, inte retro riktigt utan mer klassiska.
Hade ni äldre MG-bilar som inspiration?
– Ja, men inte bara en enda modell utan flera och flera saker inspirerade för att få fram känslan för bilen. Men den är inte baserad på en enda modell, det är mer en premiumprodukt, en ”grand tourer” så lite annorlunda än MG från förr. I dagens klimat är det här en mer mogen bil.
Och berätta om dörrarna, varför såna dörrar?
– Ja, jag k
