INSÄNDARE
HEJ! JAG har en fråga om bromskraftsåtervinning. Låt säga att jag kör på en landsväg eller motorväg och jag ser hur trafiken börjar sakta ner längre fram på vägen. Jag släpper upp gaspedalen och är beredd att bromsa hårt om det behövs. Eftersom jag har bromskraftsåtervinning påslagen börjar bilen sakta ner och ladda batteriet. Men det visar sig vara falskt alarm och bilarna framför mig får snabbt upp farten igen. För att bevara trafikrytmen för de bakom mig måste jag nu gasa igen och då ställer jag mig följande fråga: Har min bil under de korta sekunderna som den laddas fått in mer energi än vad som krävs för att accelerera upp till rätt hastighet igen, eller hade det gått åt mindre energi i slutändan om jag inte hade haft bromskraftsåtervinning påslagen och bara frirullat?
Sandberg
Svar: Hej! Du kommer inte att ha fått in mer energi än vad som krävs för att accelerera upp till rätt hastighet igen. Tvärt om, i enlighet med termodynamikens andra huvudsats har du förlorat energi. Bromskraftsåtervinningen är inte förlustfri och inte heller omvandlingen från elektrisk energi till rörelseenergi när du accelererar igen. Du har också förlorat mer energi än vad du hade gjort om du hade hållit jämn fart, förlusterna är större vid större effektuttag, vilket krävs vid inbromsning och acceleration.
Behöver man ändå bromsa är bromskraftsåtervinning bättre än att använda hjulbromsarna. Elmotorn klarar av att återvinna energin från bromsning och efterkommande acceleration med runt 60–70 procents effektivitet, vare sig man använder enpedalsläge eller om bromskraftsåtervinningen aktiveras av bromspedalen. Hj
