Volkswagen ID.7 Tourer lockar med stort bagageutrymme, snål elmotor, större batteri och en räckvidd på nästan 70 mil. Kommer den att slå Tesla Model Y på fingrarna? Teknikens Värld kollar in världsnyheten.
TEXT: MIKAEL STJERNA • FOTO: VOLKSWAGEN
När Volkswagen tog fram ID.7 Tourer så fanns det två prioriteringar: Utrymme och räckvidd. Efter min första bekantskap med bilen så får jag säga att de har lyckats.
Det som slår mig först när jag öppnar bakluckan är lastytans djup. Det är mer än en meter till ryggstöden, och fäller jag baksätet så har jag ett lastgolv på två meter. Imponerande. Lastvolymen anges till 1 714 liter, och då har man ändå inte räknat in de stora, dolda stuvfacken under lastgolvet. Här finns det för övrigt en skräddarsydd förvaringsplats för insynsskyddet – praktiskt! Under insynsskyddet tar bilen 545 liter. Ryggstöden kan ställas in i två olika lutningar, väljer man den rätare vinkeln får man in 605 liter.
MED TANKE på att Volkswagen uppenbarligen är livrädda för att sälja en kombi så är resultatet riktigt bra. Först väntar man flera år innan man presenterar en kombimodell i ID-familjen, och när den väl kommer påstår tillverkaren i pressmaterialet att den är en ”blandning av kombi och shooting brake”. Men det låter värre än vad det är. Bakluckan är relativt rak och det gagnar lastvolymen. ID.7 Tourer är en kompetent lastare.
Kupéutrymmet är nästan mastodontiskt. Med nära tre meter mellan axlarna är benutrymmet i limousinklass. En liten anmärkning har jag dock på sittdynans lårstöd. Det stora batteriet som sitter mellan fram och bakaxel gör att golvet byggs upp några centimeter, vilket i sin tur gör att sittdynan känns lågt placerad. Man sitter med aningen utsträckta ben. Men se det som en anmärkning i marginalen, på det hela taget sitter man utmärkt i baksätet, med bra utrymme och ett helt plant golv.
Yttermåtten är identiska med halvkombiversionen som redan har presenterats, men tack vare att taket är utdraget har baksätespassagerarna ännu bättre takhöjd i kombimodellen.
TEKNIKEN ÄR densamma oavsett om du köper en halvkombi eller en kombi. Två batteristorlekar finns tillgängliga. Basmodellen har samma batteri på 77 kWh netto som vi känner igen från ID.4. En nyhet är ett större batteri på 86 kWh netto som kommer att ge en räckvidd på omkring 68 mil i WLTP-körcykeln. Det stora batteriet
