En bensinmotor blir räckviddsförlängare i MX-30 R-EV
TEXT: PER-ERIK SUNDSTRÖM • FOTO: MARCUS ENGSTRÖM
MAZDA MX-30 R-EV
Mazdas elbil har fått en wankelmotor och en bensintank och blivit en ”seriehybrid”. Är det ett bättre alternativ än ren eldrift?
PROVKÖRD!
Mazdas lilla elbil MX-30 har levt ett anonymt liv långt utanför strålkastarljuset från dag ett. Och kanske är det med rätta, för specifikationerna tog inte direkt marknaden med storm när den lanserades 2019. Med ett batteri på 35,5 kWh är det en stor fördel om kunden är hemmakär, för utflykterna blir inte så långa. Men med MX-30 R-EV lanserar Mazda sin elbil med en alternativ motorkonfiguration. Bokstaven ”R” i R-EV står för ”Range extender” och betyder att det inte rör sig om en renodlad elbil. Eller, det är ju en elbil i den bemärkelsen att det alltid är en elmotor som driver bilen framåt, men Mazda har också monterat in en wankelmotor och en bensintank på 50 liter vars enda uppgift är att likt en generator ladda batteriet – som sedan driver bilen framåt. Det är alltså en laddhybrid, fast ändå inte. Mazda kallar det en seriehybrid. I R-EV-utförande har man också dragit ner storleken på batteriet till ynka 17,8 kWh. Å andra sidan, ser man det som en laddhybrid är det en skaplig batteristorlek.
DE FLESTA som läser den här tidningen har nog ett hum om vad en wankelmotor är. Förenklat kan man säga att den i stället för kolvar och cylinderblock använder en rotor som sköter insugning, kompression och förbränning inuti en ovalformad kammare. Fördelen är en jämnare kraftöverföring, men till priset av en högre förbrukning och mer utsläpp. Just Mazda har under åren använt sig en del av wankelmotorer, även om det var ett tag sedan. Faktum är att det här är Mazdas första serietillverkade wankelmotor på elva år sedan RX-8 lades ner 2012.
MAZDA MX-30 är ingen stor bil. Och inte är den speciellt vacker heller. Men det har någonting, något charmigt som jag inte riktigt kan sätta fingret på. Kanske är det att den är udda i en värld där allt annat är ängsligt likriktat?
Bakdörrarna är fortfarande felhängda och för att kunna öppna dem måste framdörren öppnas. Idiotiskt.
Själva insteget till baksätet är en mardröm. Är man bara aningen större än en tillväxthämmad pygmémus så måste man skjuta fram stolen framför för att komma in. Och då måste personen
