TEXT: DANIEL ÖSTLUND • FOTO: GETTY IMAGES, SHUTTERSTOCK EU-FÖRSLAG KAN TVINGA DIG ATT SKROTA BILEN
Nu föreslås striktare regler för när det är dags att köra bilen till återvinning.Förslaget innebär att du inte själv längre får bestämma när din bil är skrot. Men förslaget möter nu hård kritik.
Sedan 1975, då den så kallade bilskrotningslagen trädde i kraft, har Sverige haft ett system för att ta hand om uttjänta bilar. I september 2000 antogs sedan EU:s direktiv om uttjänta bilar, det så kallade ELV- eller End of Life-direktivet. Dagens producentansvar för bilar utgår från detta.
Nu är det dags att revidera regelverket och den 13 juli i år presenterade EU-kommissionen ett förslag på en ny förordning om cirkulära krav vid konstruktion av fordon och för hantering av uttjänta fordon. Den föreslagna förordningen är omfattande och innebär att två tidigare direktiv slås ihop till en förordning, alltså en starkare form av rättsakt som är ”omedelbart tillämplig och rättsligt verkställbar i alla medlemsstater”.
SYFTET MED det nya förslaget är, enligt regeringens webbplats, att underlätta övergången till en mer cirkulär fordonsindustri. I grunden vill man utöka kontrollen över varje fordons kompletta livscykel från vaggan till graven, för att säkerställa att en bil som gjort sitt blir omhändertagen och i möjligaste mån återvunnen.
Förslaget innehåller en rad regler och förmaningar som rör både fordonstillverkare och aktörer i avfallsledet, men nya krav kommer också att ställas på fordonsägarna. Naturvårdsverket identifierar i sin konsekvensanalys hur förslaget kommer att beröra fordonsägare, särskilt vad gäller omhändertagandet i livets slutskede.
Bland annat fastställs tydliga kriterier för när ett fordon räknas som uttjänt, samt vilka krav som ställs på ägaren. Till exempel ska man utan onödigt dröjsmål och under straffansvar lämna fordonet till skrotning, om det uppfyller kriterierna för vad som räknas som avfall.
DET SKA alltså inte längre vara du som fordonsägare som beslutar när det är dags att skrota din bil, utan det ska avgöras utifrån en punktlista. Om någon av punkterna uppfylls är äganderätten förverkad.
Det kan handla om allt från att bilen ”har skurits i bitar eller strippats” till att ”dess bromsar och styrkomponenter är för slitna” eller att det inte har ”genomgått den nationella trafiksäkerhetsprovning som krävs efter mer än två år från den dag då detta senast krävdes
