FOR ELEKTRISKA FAMILJEN Renault Scenic E-Tech Electric tar familjen 62 mil på fulladdat batteri
Renault satsar på fem bärande elbilsmodeller för att bli ett ledande elbilsmärke i Europa. Familjebilen Scenic är en del av satsningen och plattformen AmpR Medium har sträckts ut för att rymma ett batteri på 87 kWh för en räckvidd på hela 62 mil.
TEXT: JAN-ERIK BERGGREN • FOTO: PATRIK LINDGREN
RENAULT SCENIC E-TECH ELECTRIC
PROVKÖRD!
Vi provkörde en tidig och lätt maskerad version av Scenic under Årets Bil-juryns vecka i norra Danmark.
Renault är ett av flera bilmärken som börjat om från noll för att komma med rätt fot först in i elbilseran. Första steget är att teckna avtal med Google för att använda deras operativsystem bakom den L-formade bildskärmen framför och vid sidan om ratten. Ett smart drag och Renault, till skillnad från Volvo Cars, verkar vilja utnyttja och bredda affären med Google.
I NYA Scenic yttrar det sig bland annat i en smart och röststyrd navigering där jag kan berätta hur jag vill att bilen letar upp en lämplig laddstation. Det finns en funktion jag verkligen saknat i andra elbilar, nämligen den att jag ber bilen att leta efter en bra laddstolpe utmed min tänkta resväg. För vem vill vända om och köra fem kilometer åt fel håll?
Röststyrningen kan också sköta andra saker i bilen. Till exempel det nya panoramaglastaket Solarbay, ett vettigt tillval, som jag kan dimma i fyra olika lägen, från helt genomskinligt till helt ogenomskinligt. Renault har utvecklat taket tillsammans med företaget Saint-Gobain och det är en liten tunn film mellan två glasskivor som sköter hanteringen av solljuset. Taket, till hälften framställt av återvunnet material och även i sig möjligt att återvinna, är på totalt 1,65 kvadratmeter och ger ett bra ljus till kupén. Och jo, det finns en knapp om jag hellre vill använda det.
Tack vare Google kan jag också ladda hem en mängd nyttiga appar till min bil och jag kan alltså fortsätta att använda de appar jag vant mig vid i min telefon. Dessutom hänger min bil med i utvecklingen för framtidens nyttiga appar som laddas hem enkelt.
RENAULT AVSLÖJAR såklart inte vad de betalt Google för allt det här men oavsett pris är det lite konstigt att inte fler biltillverkare tar efter eftersom Googles gränssnitt till användaren helt enkelt är överlägset det mesta på marknaden.
Bildskärmslösningen med en liggande skärm på 12,3 rum framfö
