”aldrig en kinesisk bil”

När smartphonen dök upp försvann marknaden för knapptelefoner på väldigt kort tid. Det här inte det enda exemplet på tekniksprång som satt etablerade aktörer i krisläge de senaste 150 åren. Elbilar br

”De kinesiska elbilarna tar över världen” är det många som anser. Det är väl en sanning med modifikation. I Sverige har kinesiska märken 5,3 procent av marknaden. Tittar man på enbart elbilar är siffr

FÖRRA GÅNGEN IAA gick av stapeln 2023 knuffades de europeiska tillverkarna in i skuggan av nya, kinesiska märken med mängder av modeller och en på gränsen till kaxig självsäkerhet. I år hade de tyska

Volvo har gjort mer lyckade modellanseringar. Man skulle kunna vända på det och säga att det vore omöjligt att göra en mindre lyckad lansering än den av EX90. Efter år av förseningar började den stora

Det känns som ett tecken i tiden. Nordens största elbilsmässa, EcarExpo, gick i konkurs i våras. Samma år har Aurora besöksrekord. En mässa med muskelbilar med förbränningsmotorer arrangerad i samarbe

Kinas ekonomi har genomgått ett stresstest i och med handelskriget, som har slitit på nerverna. Och spänningarna kring tullarna är inte över. Den 29 maj sade USA:s finansminister Scott Bessent att sam