Thomas Lundström från Burträsk är en stor racingentusiast och han älskar historia. Han kommer från det lilla samhället Burträsk utanför Skellefteå som en gång i tiden hade en egen bilfabrik! Företaget Racing Plast Burträsk (RPB) startades av Rune Levander och Kjell Lindskog 1966. De anställde en motorbyggare och svetsare som hette Bror Jaktlund. De blev snabbt framgångsrika med att bygga bilar för att tävla i Formel Vee.
Text : Bengt-Åce Gustavsson
RENÄSSANS FÖR EN UNIK
Jaktlund började utveckla en ny prototyp för Super Vee 1970, som han sedan tävlade med 1971–1972. Hösten 1972 hade han chansen att vinna Europamästerskapet i Super Vee när han tyvärr kraschade bilen så illa att han missade de tre sista tävlingarna. Han fick nöja sig med tredjeplatsen. Bilen skrotades och han började bygga en ny prototyp till säsongen 1973.
Till Jaktlunds stora förvåning kunde han inte köra lika fort med den nya bilen. Bilarna var i stort sett lika, men den nya var lite bredare och helt platt på undersidan. Den gamla bilen hade ”ground effekt” så den gick väldigt stabilt i kurvorna, men tyngre på rakorna. Det var ingen medveten konstruktion, utan något som man konstaterade långt senare.
Tyvärr brann hela fabriken ned 1971 och Jaktlund flyttade till Stockholm och startade sin egen motortrimmarfirma. Bil nummer två såldes till Danmark och gick sedan via England tillbaka till Sverige.
Så tillbaka till Thomas Lundström, som troligen är den störste RPB-fantasten i världen! Han har en hemsida där han skriver om RPB-historien och han har lyckats lokalisera drygt hälften av alla de 300 bilar som byggdes på den tiden. Men inte nog med det. Lundström tävlar själv aktivt med stor framgång i den Racerhistoriska Cupen. Självklart i en RPB.
Lundströms drömprojekt ända sedan barnsben var att själv bygga en RPB Super Vee. Han började leta fram gamla fotografier och fick tag i ritningar och skisser. Redan på 1990-talet började han att bygga en replika av den första prototypen. Det var väldigt svårt då man inte ens hade följt ritningarna själva när man byggde den första bilen!
Det var en väldigt avancerad monocoque som bestod av 30 plåtbitar. Det tog tid innan Lundström hade räknat ut ur alla skulle tillverkas och sedan monteras, men han lyckades. Han fick bygga en egen ”plugg” för att kunna göra en egen kaross och så höll det på. Men Lundström är envis och målmedveten och bygget intensifierades senaste �
