Jürg bächi still going strong

Som 20-åring öppnade han verkstad i Hudiksvall. Där jobbade han mest med att snygga till och styla bilar till sina kunder. Vid ett besök på Pite Podden skrotade Björn Larsson sin ”Midnight Express-Fun

ISverige var den traditionella bulldogbussen alltjämt rådande, alltså en buss med en eller flera dörrar bakom främre axeln och förare och motor sittande ovanpå denna. Detta gav en dålig viktfördelning

Mikkola, Mouton, Blomqvist, Röhrl. Alla var de fabriksförare som lyckades tygla besten från Ingolstadt. Mikkola och Blomqvist så bra att de blev världsmästare. Mouton lyckades som första och hittills

Peter Johansson tittar lite klurigt på mig efter vår fotoutflykt i ett färgsprakande landskap på sensommaren någonstans i Sverige. – Nu är det din tur att köra. Va? Ska jag köra? Vad är den värd nu ig

Amerikanska lastbilsmärken var förr i tiden flitigt förekommande på norska vägar. Före andra världskriget var Chevrolet marknadsledare och även efter kriget gick det bra för företaget, även om konkurr

Kent Lennartsson känner sig hemma med både grävmaskiner och lastbilar. Den första lastbilen skaffade han 1979 och det var en Scania 110. Kents far hade däremot många olika Volvo Titan. När den här 65: