I en intervju från 2002 berättade Picko för Gunar Johansson om åren som BMC-förare.
– Kojan var ju alltså grön från början. Jag umgicks med en fortåkande tandläkare, Charlie Lohmander, och då jag var i PR-svängen redan då fick jag Teknikens Värld att göra en artikel om hur man förberedde sig för att åka Monte-Carlorallyt.
– Det var då med den här gröna som ägdes av BMC Sweden. Charlie körde och jag satt bredvid och så blev det en stor artikel. Den där bilen bad jag att få köpa efter Monte Carlo-rallyt. Tanken var att köra Is-SM och jag vann mitt första SM-tecken med den. Det stod mellan mig och ”Papp-Isak” som körde DKW och det avgjordes i sista tävlingen. – I den vevan anställdes Bosse Elmhorn som tävlingsansvarig på BMC, vi hade ju redan en butik ihop, ”Elmhorn Troberg Racing Service”, där vi sålde handskar och bröte.
– BMC satsade mest på rally, men det blev en banracingbil till att börja med. Det stod en krockad jävla bil på gården, så vi kom att bygga en Grupp 4-racer med plastdörrar. Med den åkte jag ett minnesvärt race mot ”Kronis”, Harald Kronegård, som åkte Lotus Elite. Det gick så bra att jag blev anställd av BMC.
Hade du månadslön?
– Mja, jag hade i alla fall stålar, tjänstebil och tre racerbilar. Då levde jag lyxliv, fy faan. Jag hade inga åtaganden och ingen familj. Det var ju bara tjejer, fart och bus. Det var ju jävligt roliga år.
– På sommaren åkte jag ju utomlands, Formel Junior och hemma hundkoja och Formel 3 och allt pröjsat. Det var skitbra år! Jag åkte runt med en ny MGB och var först med egen mekaniker. Det behövdes, för jag var rudis på att skruva.
Historien visar att Picko vann sammanlagt sju SM-guld med hundkoja
– Jag åkte Hundkoja väldigt mycket då, både i Grupp 4:an och med Grupp 2-bilar. Jag tror jag vann sex (sju, red anm.) svenska mästerskap med Hundkoja. Bara ett på bana och resten på is. När det var som värst, kunde jag vara och köra Grupp 4:an i Nässjö på förmiddagen och Grupp 2 på Flaten på eftermiddagen. Då hade jag flygmaskin, med skidor som stod och väntade, säger Picko och skrattar förnöjt vid tanken.
– Så fort jag åkt klart hoppade jag in i den och till nästa tävling. Undra på att man blev lite idol, när man höll på det s
