Text och foto: Bo Lindman
I samband med vår i artikel om Kristers Britax-Cooper i nummer 25 av Racestripe blev det också ett garagebesök i hans verkstad i Linköping.
Krister inledde sin racingkariär med en Renault Dauphine. I mitten på 60-talet. Debuten skedde på Gelleråsen. Till säsongen 1966 skaffade Krister en Mini Cooper 998cc. Premiären med den bilen begicks på Ring Knutstorp i Gr 2 upp till 1000cc. Senare blev det bilbyte till en vassare Mini Cooper 970 S och fortsatt deltagande i Gr 2 upp till 1000cc. Denna bil såldes för övrigt senare till Lill-Lövis pappa Roland Johansson. Efter det var Krister sin Britax-Cooper trogen till hjälmen lades på hyllan efter totalt drygt 30 tävlingar under de åtta aktiva åren på banorna. Trots studier och civil karriär, släppte han aldrig kontakten med sporten, bilarna eller sina kamrater från banorna. Flera egna fina renoveringar av kanske främst klassiska, engelska sportbilar har det blivit genom åren. Många är de som fått hjälp med en motor eller annat.
2004 byggdes en Jaguar C-type replika med hög känsla av 50-talsracer, vilken gärna luftas på olika event på vägen och bana. I garaget finns också en mycket trevlig nostalgi-racer, en fri kopia av de Cooperbilar Krister själv tävlade med. Både äkta delar från tiden och nytillverkade bitar efter gamla förlagor ger en härlig känsla av racerbil från förr. Utan de moderna krav på säkerhet och annat som gäller i historisk racing av idag, känns Kristers rekreation nästan mer historisk i sitt anslag än de historiska racerbilarna... Nyligen slutförde Krister Eliasson en mycket omsorgsfull ”nut and bolt” renovering av en Alfa Romeo Giulia Sprint GTV, med inte så lite GT
