Under strålande sol och tryckande värme samlades över 200 ekipage på den klassiska banan utanför Karlskoga. Men det som började med sommarkänsla övergick under söndagen i regn. Och även för en del av de tävlande blev det en helg med kraftigt växlande resultat.
Text: Robert Petersson Foto: Gunar Johansson
Till helgens attraktioner hörde de två engelsmän som Mats Bergryd bjudit in och placerat i varsin Mustang. Den gamla storstjärnan Steve Soper, av brittisk press utnämnd till ”The greatest Saloon Car driver ever”, rattade Bergryds Boss Mustang i den nya standardvagnsklassen. I hans Shelby-Mustang hittade vi istället Henry Mann, son till den legendariske teamchefen och bilbyggaren Alan Mann som själv körde en Ford Galaxie till en tredjeplats på Gelleråsen 1964. Alan Mann avled 2012, men hans två söner Henry och Tom driver verksamheten vidare och då som nu är man specialiserade på Fordbilar. Henry Mann berättar:
– Pappa byggde ju ett superteam på nolltid från starten 1964 och man gjorde allt, inklusive byggde ett par egna ”lättvikts”-Ford GT40 och senare tre exemplar av den inte lika lyckade Ford F3L.
Henry säger också att han är stolt över att få köra på Gelleråsbanan, även om den är lite omgjord sedan hans pappa rattade en Galaxie här.
– Det är en riktig tidsresa, det är ju till och med ett par Galaxiebilar här. När jag är i Sverige kan jag inte låta bli att tänka på att pappa alltid hävdade att Bosse Ljungfeldt var den bästa förare han jobbat med. Han brukade säga att om Bosse bara varit lite yngre när vi fick tag i honom hade han varit ett världsmästarämne…
Som exempel nämner Henry backtävlingen där Ljungfeldt rattade en AC Cobra, se Racestripe Nr 20.
– Idag är verksamheten i Alan Mann Racing bara en bråkdel av vad den var, vi är bara åtta personer och har inga egna bilar, vi bara bygger och preparerar åt kunder. Huvudsakligen handlar det om Mustanger, Cortinor och Escorter.
Efter teamets glansperiod på 60- och 70-talet startade Alan Mann en framgångsrik helikopterservice och 2004 återupptog han dessutom racingverksamheten på grund av den stora efterfrågan från de som körde historisk racing.
Henry Mann har under många år tävlat framgångsrikt och till en av höjdpunkterna hör segern i St Marys Trophy på Goodwood 2015. Han delade en Ford Fairlane med Tom Kristensen och medan
