Jochen Rindts Karlskogavinnare
AR613102
Återställd precis som den såg ut i Karlskoga 1966. Foto Alfaholics.
Rindt var tillbaka i GTA:n till Preis von Tirol den 9 oktober, där han återigen var i fin form. Runt den snabba flygplatsbanan i Innsbruck där han vunnit redan året innan gav han en uppvisning i bilkontroll och tog en överlägsen seger. Och mellan Rindts körningar rattades bilen av en lång rad av Autodeltateamets stjärnor, exempelvis Andrea de Adamich. Till säsongen 1967 köptes sedan AR613102 av ingen mindre än Ove ”Påven” Andersson och i Autodeltas handlingar fanns bland annat anteckningar om ett test han gjorde inför affären. Men Ove köpte den inte för egen räkning, istället slussade han den vidare till kompisen Kjell Ehrman från Stockholm som körde SM med den året efter. Sedan gick den via Åke Sundh och ytterligare någon ägare till Björn Sandberg och efter det till undertecknad.
Det var under andra halvan av 90-talet jag köpte den gamla racern – och det utan att ha full koll på dess historia. Strax innan hade ett par böcker om modellen och tävlingshistorien släppts och exemplarets bakgrund började så sakteliga uppdagas.
När jag köpt den av Björn visade det sig att den behövde en del jobb, inte så konstigt efter 30 år på banorna, men någon seriös restaurering gjordes inte. Jag var ute efter en bil att tävla historiskt med. Men allt den varit med om gjorde den knappast till ett idealiskt objekt. Karossen var lite sned och vind och det tidiga, historiskt intressanta, Autodelta-utförandet med aluminium även i golven gjorde den klen. Istället bytte jag bort den mot en färdig Alfa Giulia Sprint-racer och köpare var entusiasten Björn Mattsson från Billdal och förutom en del fixande gjorde inte heller han några större renoveringsinsatser. Björn är annars känd för sina fina totalrestaureringar och att han inte tog sig an GTA:n berodde kanske på att den var lite för fin för att riva ned, men ändå inte tillräckligt bra för att han skulle vara helt nöjd.
Resultatet var att även han sålde den, nu till brittiska Alfaspecialisterna Alfaholics som tog över 2010 och hade viljan, kunskapen och resurserna att återställa den till 1966 års utförande.
Idag är den i perfekt skick och Max Banks på Alfaholics, som lagt ner en oerhörd möda på att dokumentera historien, berättar: – Just AR613102 var värd att återställa till exakt hur den var 1966. Anledningen är att både karossen och chassidetaljerna var de ursprungliga och för att den fortfarande hade 99 procent av alla originalbitar kvar.
– Dessutom ä
