Tom Blomqvist är en väldigt rutinerad och meriterad svensk-engelsk racingförare. Han har ett CV som innehåller segrar inom flertal klasser: formelbilar, standardvagnar och sportbilar. Vi följer honom under hans uppdrag hos United Autosports i World Endurance Championship, WEC. Framgångar har han skapat ur eget engagemang och hårt arbete, även om han har fått ett stort arv inom motorsporten att axla.
Text: TOMMY LANDIN
WEC, World Endurance Championship, är serien som innehåller ett världsmästerskap för sportvagnar och har tävlingar i USA, Asien och Europa. Kronan på verket är 24 timmarsloppet i Le Mans. Vi börjar vårt reportage i Portimao med ett sextimmars race. Just denna helgen är dock Tom Blomqvist upptagen med annan körning i USA och ersattes med Giedo van der Garde, men vi träffar Jakob Andreasen som är deras Technical Director. Han ansvarar för det som kallas engineering team och är den som styr utvecklingen under hela racehelgen. Jakobs erfarenhet är imponerande med totalt 17 år inom Formel 1. Performance Engineer hos McLaren, Chief Race Engineer hos Force India och Williams. Men att kombinera en racingsäsong som F1 med 23-24 tävlingar med resor över hela världen, tillsammans med ett privat- och familjeliv är omöjligt. Så det blev Formel E och under senaste nästan fyra åren i WEC. Först Toyota Gazoo och sedan förra året ansvarig för LMP2 teamet United Autosports. Ett team med kopplingar till McLaren då teamet styrs av bland andra Zak Brown.
Hur förbereder man en racinghelg för att nå framgång?
Jakob berättar om de första testerna som gjordes här i Portimao redan i januari. Man samlar fakta och data om bilen, däckslitage och banans förutsättningar.
– Allt är viktigt att dokumentera och vi gör simuleringar samt planerar strategi inför racet.
Själva racinghelgen innebär tre fria träningar. FP1och FP2 som körs på fredagen som vardera är på 1,5 timma. FP3 under lördagen som är på en timma och därefter körs kval inför loppet. Tävlingen här i Portimao är 6 timmar och är ett gigantiskt teamwork om man vill nå framgång.
– Varje enskild teammedlem här i WEC, är viktigare för helheten än i ett F1 team, säger Jakob med stort eftertryck.
Beskriv de tekniska förutsättningarna inom LMP2?
Totalt i klassen har vi tolv Oreca 07 – Gibson. Samtliga med en 4,2 liters V8 på 600 bhp. Bilen väger 930 kg och körs under en racehelg av tre förare, varav minst en silver- eller bronsförare. Tankkapacitet 75 liter.
Under en helg har vi tillgång på totalt 18 däck, det vill säga 4,5 uppsättning. Fram respe
