Några svenskar har rattat Ferraris fantastiska racersportvagnar genom åren. Slutligen kunde även Stanley Dickens sälla sig till den exklusiva skaran och här berättar han själv…
Text: Stanley Dickens
– Titta, där kommer en Ferrari. Jag minns det som igår trots att det var i slutet av 50-talet. Det var min pappa som gjorde mig uppmärksam på bilen som kom rullande genom Ljusdal. Det var ingen vanlig syn ute på landsbygden och den som stod för det ovanliga var Valdemar Stener, en lokal äventyrare tillika racerförare och dessutom en av de första Ferrariägarna i landet. Läs hela historien i Racestripe Magazine Nr 24. Ända sedan den dagen har namnet Ferrari fascinerat mig. Redan då fanns det en slags mystik runt varumärket trots att det på den tiden inte alls hade fått den spridning som under de senaste årtiondena.Nästa tydliga minne av Ferrari fick jag under en resa till Brands Hatch. Året måste ha varit 1972 och jag hade tagit mina första vacklande steg som racerförare. Men resan till Brands Hatch var inte för att tävla där själv, det skulle dröja ytterligare några år. Nej, det var för att titta på BOAC 500, en deltävling i Sportvagns-VM. Här tävlade den yttersta eliten. Det var Ferrari, Porsche, Lola, Alfa Romeo och Mirage som gjorde upp om varvtiderna i huvudklassen upp till 3 liter. I Ferraris tre bilar satt Clay Regazzoni och Brian Redman, Jacky Ickx och Mario Andretti samt Tim Schenken och vår egen Ronnie Peterson. Modellen var 312 PB, en fantastiskt vacker öppen racerportvagn med en flat 12-cylindrig motor.
Jag hade lyckats lura till mig en läktarplats på utsidan av Paddock Hill Bend alldeles efter utfarten från bandepån. Kurvan i sig är speciell och skiljer verkligen agnarna från vetet.
Det var ett tag sedan jag själv körde på Brands och jag har aldrig kört en Ferrari 312 PB där, men jag kan tänka mig att mina gissningar inte är så långt från sanningen. Tänk dig att du kommer på startrakan som egentligen inte är en raksträcka utan snarare en lång, utdragen högerkurva.
Du har bandepån på höger sida och om det funnits en hastighetsmätare i bilen kanske den skulle stå på cirka 270 km/tim. Du närmar dig snabbt ett krön, det går lite uppför och precis uppe på krönet viker banan av i en något feldoserad högerkurva och störtar rakt nerför mot en svacka. Det är det vackra kuperade landskapet i grevskapet Kent som gör sig p
