Foto: Gerry Johansson
1977 deltog inte mindre än tre svenskar i kvalet till Sveriges GP. På bilden Ronnie
Peterson i den sexhjuliga Tyrrellbilen som han kvalade in på tionde plats. Bakom honom
Conny Andersson i en långsam BRM P207. Han försökte kvala in den fyra gånger under
året utan resultat. Tredje svensk var Gunnar Nilsson som kvalade sjua men som likt
Ronnie bröt. 50
Dansken Jac Nellemann lyckades 1976 inte kvala in sin Brabham BT44 1976. Bilen var
Brabhams fjolårsbil som sålts till RAM-teamet som lät ett flertal förare testa sin
talang, dock utan utan större framgång.
Foto: Gerry Johansson
1975 ser vi Clay Regazzonis Ferrari före Mario Andrettis Parnelli. Bägge misslyckades
i kvalet med en tolfte- och en femtondeplats. I tävlingen gick det dock bättre, Regazzoni
var trea och Andretti fyra.
Foto: Gerry Johansson
På Anderstorpsbanan 1975 nådde Mario Andretti Parnelliteamets bästa resultat, en fjärdeplats,
under de tre säsonger man körde F1. Bilen var ritad av tidigare Lotuskonstruktören
Maurice Philippe och något av en kopia av hans Lotus 72.
Foto: Gerry Johansson
Ronnies fighting face är från Anderstorp 1978, det sista året det kördes i Sverige
och bara sex tävlingar innan han förolyckades på Monza. Hans stallkamrat Mario Andretti
hade pole, men bröt och Ronnie kom trea. Vann gjorde Niki Lauda i Brabhams ”fläktbil”.
Foto: Gerry Johansson
Stallchefer & konstruktörer
En stolt Lord Hesketh i depån 1974. I den svenska tävlingen tog man sin första pallplats
då James Hunt kom trea efter Jody Schekter och Patrick Depailler, bägge Tyrrell.
Foto: Gerry Johansson
Till exotiska Anderstorp kom bland andra Lord Alexander Hesketh och hans team. Märkligt
nog deltog Heskethteamet, om än inte Lorden själv, i VM 1973–1978. Exakt samma år
som det kördes F1 i Anderstorp.
Amerikanen Teddy Mayer, som 1974 snackar med Emerson Fittipaldi i bilen, tog över
ledningen av McLarenteamet efter Bruce McLarens död 1970. Mayer var kvar som VD för
McLaren till 1982 innan han återvände till USA där han bland annat bidrog till Pensketeamets
stora framgångar. Mayer avled sedan 2009 i sviterna av den Parkinsonsjukdom han lidit
av i ett tiotal år.
Foto: Gerry Johansson
1975 konfererar Ken Tyrrell med teamets chefskonstruktör Derek Gardner och föraren
Patrick Depailler. Den lille fransmannen överraskade med sin fantastiska förmåga att
fokusera. Depailler var tvåa i kvalet, men fick problem och kom tolva. Jody Schekter
blev sjua.
Foto: Gerry Johansson
Gordon Murray måste räknas till de mest framg
