Midnattssolsrallyt

Vi skriver år 1950, andra världskriget är slut sedan 5 år tillbaka, det är nya tider och Sverige har ett sällan tidigare skådat framtidshopp. Europa reser sig ur ruinhögarna och i det lilla idylliska landet i Skandinavien, som klarade sig undan krigets förödelse är tron på det nya och bättre starkare än någonsin. Visst borde resten av världen uppskatta vad vi har att erbjuda tyckte vi lite till mans.

En av de som inte bara tyckte, utan också såg till att saker och ting blev gjorda var bilhandlaren Ernst Nilsson, som skulle bli en av landets största Volvo-handlare. Direktör Nilsson var som sig bör även aktiv i Kungliga Automobilklubben, KAK. Här framkastade han idén om att med Monte-Carlorallyt som förebild arrangera ett rally genom Sverige, från syd till midnattssolen i norr. Att på det sättet locka välbeställda turister till Sverige och visa upp vår fina natur och vårt idylliska land var en tanke som snabbt blev verklighet. Förutom Ernst Nilssons energi och vilja att satsa kapital, så betydde rallysportens framväxt i landet mycket för att idén skulle kunna förverkligas. När ekonomin blomstrade och bilismen blev främsta symbolen för den svenska framtidstron, så var det naturligt att intresset för att tävla med bil också växte lavinartat. Framför allt tävlade man i skogen, man körde bilorientering, man körde tillförlitlighet och man körde rally. Rallysporten blev utan tvekan svensk motorsports folksport. ”Alla” kunde tävla och många gjorde det. Det räckte med en begagnad VW, Simca eller Fiat. Kanske en lite nyare Volvo eller Saab. Eller varför inte en Porsche om man ville ha det värsta. Trimningen innebar de tidiga åren i regel bara ombestyckning av förgasare, kanske ett lite öppnare avgassystem, en sökarlykta och ett par extraljus. Detta gjorde att de flesta familjefäder med motorintresse kunde pröva på rallysporten, utan att ruinera sig eller tömma hushållskassan.

Startfälten blev snabbt väldigt stora och publikintresset var enormt. Skogsåka var ett sant folknöje, oavsett om man var deltagare eller publik. Det enorma intresset för rallysporten i vårt land under 50- och 60-talen gjorde snart att rallysportens utveckling frå