Långsegla klimatsmart

4 min läsning

Svenska tvåbarnsfamiljen gav sig ut på långsegling i över ett år. Med enkla knep rustade de inför resan för resurssnål och energieffektiv segling.

TEXT & FOTO MATILDA NILSSON

Viktoria Björnberg är hållbarhetsexperten som gav sig ut på långsegling med familjen. Hon anser att det är för billigt att konsumera nytt i Sverige och att den höga konsumtionen är ett av landets största klimatproblem.

Att leva länge ute till havs kan ge kloka insikter om hållbarhet och resurshushållning. Men Viktoria Björnberg tänkte till redan före resan. För henne är det viktigt att leva så resurssnålt och energieffektivt som möjligt.

– Jag vill visa våra barn och oss själva att vi måste hjälpas åt att ta hand om den värld vi har, säger hon.

När vi träffas på Sune Carlsson Båtvarv i Saltsjöbaden utanför Stockholm en varm julidag är det bara någon vecka kvar tills familjen ska kasta loss för långseglingen. Tillsammans med sin make Kim Silfving Hellström och döttrarna Juni, 9 år, och Nora-Li, 7 år, ska Viktoria segla till Karibien.

Inför långseglingen med familjen planerar Viktoria Björnberg för att kunna leva så klimatsmart som möjligt ombord. Hon jobbar som hållbarhetsspecialist inom samhällsbyggnad på ett konsultföretag.

– Det här med att leva klimatsmart och hushålla med resurser, det gäller inte bara långsegling – det är också någonting som man kan koppla mycket till livet i land också, säger hon.

Att hushålla med resurserna är en självklarhet för Viktoria Björnberg – och vikten av resurshushållning blir extra tydlig inför långfärden med Baltic 51:an Alexandra.

– Det vi tar ombord är det enda vi har. Går något sönder, då måste vi laga det. Det gäller såväl kläder som mekanik och inredningsdetaljer.

Familjen har packat sykit för segel och kläder samt reservdelar, tyger, plast och metall för att kunna göra olika lagningar.

– Tänk igenom vad som går att hitta begagnat och köp så lite som möjligt nytt, tipsar Viktoria Björnberg.

Alexandra, den 16 meter långa skönheten som ska ta familjen över Atlanten, är en gammal dam. Båten, som är drygt 40 år gammal har genomgått en så kallad dye penetrant inspection, en undersökning för att bland annat utesluta sprickbildning i riggens rod.

– Istället för att byta hela riggen så tyckte vi att det var värt pengarna för att ta reda på vilka delar vi faktiskt behövde byta. Det var egentligen bara det främre

Denna artikel är publicerad i...

Liknande artiklar

Liknande artiklar