KSSS trotjänare Baljan har fått eldrift, men ändå gör klubben av med 27 000 liter bränsle per år. Nu klimatkompenserar man för 77 ton koldioxidutsläpp.
Joakim Hermansson REDAKTÖR joakim.hermansson@egmont.se
I dagligt tal kallas den kort och gott för Baljan, men dess egentliga namn är M/S Häftig. KSSS passbåt trafikerar flera gånger dagligen under sommarsäsongen rutten Sandhamn–Lökholmen–Telegrafholmen och är därmed en av 40-talet båtar som används mest i den kungliga klubben. När KSSS nu vill minska sitt klimatavtryck är Baljan först ut att elektrifieras, och de gamla uttjänta dieselmaskinerna har ersatts av två Epropulsion I-20 på 20 kW vardera samt fyra G-102 batterier på totalt 40 kWh. KSSS räknar med i stort sett samma prestanda som med dieselmotorerna och att Baljan därför ska kunna operera som förut med stödladdning under dagen. Den installerade batterikapaciteten ska kunna laddas upp fullt på några timmar, och det finns vid behov möjlighet att bygga ut batteribanken ytterligare.
Sammanlagt gör båtarna i KSSS verksamhet av med 27 000 liter fossilt bränsle varje år, vilket ger 77 ton i koldioxidutsläpp. I avvaktan på att klubben ska kunna gå över helt till fossilfria bränslealternativ har man tagit hjälp av samarbetspartnern Wavez för att köpa permanent koldioxidlagring i berggrunden av det noterade börsbolaget Creturner. Mer info ksss.se.
Mobilkopplad EPIRB
Amerikanska ACR Electronics har nyligen lanserat en ny EPIRB som kan kopplas upp mot mobiltelefonen för att kolla bland annat batteriets aktuella livslängd. ACR Globalfix V6 EPIRB har normalt en batterilivslängd på tio år och är försedd med både infrarött blixtljus och vanligt vitt ljus, för att underlätta räddning vid dålig sikt eller på natten. Någon prisuppgift har vi inte fått, men mer info finns på acrartex.com.
Fler elsnurror från Mercury
Mercury Marine utökar sitt sortiment av elutombordaren Avator med modellerna 20e (bilden) och 35e, som följer på premiärversionen 7.5e. 20e motsvarar ungefär en traditionell bensindriven femhästare, medan Avator 35e är jämförbar med Mercurys fyrtaktare på 9,9 hästkrafter. Upp till fyra av Mercurys 2,3 kWh-batterier kan kopplas ihop med Avatarsnurrorna. Mer info mercurymarine.com.
Askeladdens nya flaggskepp
Med hänvisning till att Norden har sitt alldeles eget klimat har norska Askeladden nu utvecklat en båttyp speciellt anpassad för det nordiska båtlivet
