Pelle Pettersons America’s Cup-tolva Sverige har återigen fått svensk hemmahamn och ligger nu i Strömstad. Det kan vi tacka norrmannen Martin Kamperhaug för.
Joakim Hermansson REDAKTÖR joakim.hermansson@egmont.se
Tolvorna är snygga och ståtliga och även den båttyp som seglades under längst tid i den mytomspunna America’s Cup, mellan 1958 och 1987. Redan 1908, 1912 och 1920 var dessa eleganta båtar en olympisk seglingsklass. I sina båda America’s Cup-utmaningar, 1977 och 1980, seglade Pelle Petterson med besättning hans egenhändigt designade tolva Sverige. Båten byggdes av Sweden Yachts i Stenungsund och utrustades med specialiteter i form av rorkult, som Pelle föredrog framför rattstyrning, samt vinschar som hämtade kraft från cykelpedaler under däck. Pelle & Co nådde aldrig den prestigefyllda America’s Cup-finalen med Sverige, och efter de båda utmaningsförsöken försvann båten så småningom iväg till Tyskland, där den i viss mån modifierades och utrustades för bekvämare cruisingsegling.
Länge har det varit ganska tyst kring den historiskt intressanta båten, åtminstone här hemma i Sverige, men norrmannen Martin Kamperhaug har i fem års tid bearbetat den tyska ägaren för att få köpa Sverige. I Grimsøy strax norr om den svenska gränsen vid Svinesund driver Kamperhaug sitt eget båtvarv och har bland annat renoverat en lång rad klassiska halvtonnare för sensommarens VM på Hankø.
– Jag har alltid haft en dröm om att kunna äga en riktigt vacker tolva, och jag tycker att Sverige är den allra vackraste av dem, så när jag äntligen hade lyckats övertala den tyska ägaren var det bara att slå till, säger Martin Kamperhaug.
Han bor själv i stort sett på riksgränsen och seglar mycket även på den svenska sidan, så i samspråk med goda vännen och Strömstadsseglaren Bengt Rosengren blev det bestämt att Sverige skulle få nordbohuslänska Strömstad som hemmahamn.
– Det var egentligen aldrig tal om annat än att Sverige skulle ha en svensk hemmahamn, och när Strömstads kommun ställde upp med en fin båtplats var saken klar. Nu är tolvan Sverige det första man ser när man kommer in sjövägen mot Strömstad, säger Kamperhaug.
Bortsett från en inombordsmotor som installerades för ungefär 15 år sedan är tolvan Sverige fortfarande en helt tom kappseglingsracer under däck, och den har även fått ny rigg och en annan exteriör design.
– Jag ska återställa båten till samma originaldesign som den hade när Pelle Petterson seglade i America’s Cup, och hoppas även få på en lite längre bom och en helt ny mast
