Framåtlutad

DELTA 34 SW

Delta 34 SW lanserades 2008 som den femte båten i ordningen från Delta Powerboats, startat 2002 av varvsägaren Lennart Alpstål ihop med säljchefen Kalle Wessel på Galärbryggan i Stockholm och båtdesignern Lars Modin. Konceptet började som en renodlad pendlarbåt på befintliga och beprövade skrov från Smuggler (Delta 25) och Flying Flipper (Delta 32), men med den från Modins ritbord aningen futuristiskt låga och framåtlutade formgivningen av överbyggnad som skulle komma att bli märkets mest karaktäristiska signum.

Delta 34 SW byggde dock på samma egna skrovform från Modin, med ett rejält luftsteg tvärs över skrovet, som Delta 40 WA och 29 SW. Den sistnämnda var Deltas första med modellbeteckningen SW, som står för Sidewalk och betyder att hytten är placerad åt babord så att det blir ett bredare gångdäck på styrbordssidan. Just detta var 2014 ett av de främsta skälen till att Birgitta och Lars Killander från Önnered i Göteborg valde Delta 34 SW Salt som sin nya båt.

– Det är väldigt trevligt att slippa balansera på ett smalt skarndäck, tycker Lars.

För paret Killander följde deras Delta SW 34 Salt på ett långvarigt segelbåtsliv med en fin Najad 343, årsmodell 1982, där i stort sett allt utom skrovet successivt hade hunnit bytas ut. Från början kikade de egentligen efter en Targa, men insåg att de ville kunna gå ut på akterdäck genom en akterdörr och fick på så vis upp ögonen för den här Deltamodellen.

– Vår son är kompis med förra ägaren och vi köpte av honom ett par dagar före julafton, efter att ha tittat på båten på vinterförvaringen i Mollösund, berättar Lars.

– Jag älskade Najaden och tyckte först att vi hade köpt ett monster. Det tog ett halvår att acceptera vår nya båt, men nu stormtrivs jag ombord, säger Birgitta.

Efter fyra decennier med segling i alla de nordiska länderna har längsta resan med Salt hittills gått till danska Läsö, omkring 30 sjömil från hemmahamnen i Önnered. Numera går Birgitta och Lars oftast ut med båten i fint v