Finländska Silvers aluminiumbåtar i sexmetersklassen bär modellnamnet Shark. Vi har testat bowridern BRX och mittkonsolsbåten CCX som delar skrov och akterparti.
TEXT & FOTO JOAKIM HERMANSSON
TEST: SILVER SHARK BRX & CCX
Många varumärken använder nummer efter båtarnas längd i fot eller meter som modellbeteckningar, men inte finländska Silver. Deras båtar i sexmetersklassen har 5,85 meters skrovlängd och kallas kort och gott Shark, med tillägget BRX för bowridern och CCX för mittkonsolsbåten (Center Console). Avslutningsbokstaven X är Silvers sätt att ange att det mesta av båten är byggt i aluminium, Y betyder aluminium ute och plast interiört och Z står för båtar helt i plast. Silver Shark fick för bara ett par år sedan ett nytt och aningen trubbigare skrov som samtidigt ökade bredden från 2,17 till 2,24 meter och därmed gav mer volym än i föregångaren.
Både BRX och CCX byggs av tålig marinaluminium i det lilla samhället Etseri i Södra Österbotten. Vindrutan, förarplatsen och fördäcket är det som främst skiljer de båda modellerna åt, medan skroven och inredningen i akterpartiet däremot är identiska. Fördäcket i Silver Shark BRX har längsgående stuvfack och kan förses med ett mellanliggande luckgolv av aluminiumplåt som fästs med lucklås och bildar ett stadigt och halktryggt kastdäck för fiske. I CCX har de längsgående stuvfacken ersatts av ett rymligt dito under trappsteget i fören, liksom under den extra sittplatsen framför styrkonsolen. Det ger större fri fördäcksyta där exempelvis en barnvagn kan parkeras eller väskor kan stuvas på väg till landstället.
I Silver Shark BRX är förarplatsen placerad på styrbordssidan och i gott skydd bakom vindrutan. Rutan sträcker sig i sektioner över hela båtens bredd, men jag upplever att sidorutorna hade kunnat vara stadigare och inte så lättrörliga som de är nu. Vindrutans öppningsbara mittdel och nedre dörr à la stall ger fin passage mellan för och akter, med en skön stol på vardera sidan. Här sitter man komfortabelt och med gott spjärn mot den vinklade durkplåten, oavsett om man kör båten eller åker med.
I Silver Shark CCX sker förflyttningarna mellan för och akter på båda sidorna av den centralt placerade styrpulpeten, försedd med högre vindruta som ger gott skydd mot både väder och vind. Den helsvetsade rörkonstruktionen runt vindrutan skyddar inte bara rutan, utan �
