Trygg semesterbåt

FORGUS 31

Orust är vida känd för sin gedigna båtbyggarkunskap, och även om i stort sett bara Hallberg-Rassy numera återstår på den en gång så stolta varvsön är det inte så värst länge sedan det såg väldigt annorlunda ut. De olika Forgusmodellerna hör till de fina segelbåtar som på 1970- och 1980-talen byggdes på den bohuslänska ön, först hos Hugo Samuelsson på båtvarvet Intermittent i Ellös och efter en konkurs i början av 1980-talet fortsatte produktionen i grannorten Henån.

Båtarna är mestadels välbyggda och har traditionella Orustattribut som elegant mahognyinredning och oftast också teakdäck, men finish och utförande i hantverket varierar också en hel del beroende på graden av självbyggeri. Många exemplar såldes nämligen som halvfabrikat för att båtägaren skulle kunna hålla kostnaderna nere, men alla köpare hade kanske varken tid eller kompetens nog för att kunna slutföra jobbet på rätt sätt.

Forgus 31 är den minsta modellen och tillskrivs upphovsmännen Holger Formgren, Jarl Pettersson och Lars Hedberg, där den sistnämnda var den som hade de egentliga konstruktionskunskaperna, medan Holger och Jarl var havskappseglare respektive segelmakare. Syftet med båten var ursprungligen havskappsegling, och det var också som en halvtonnare prototypen nyttjades innan modellen sedan kom i serieproduktion som en båt för semester- eller långsegling för familjer. Skrovet byggdes i handupplagd glasfiberarmerad polyesterplast i enkellaminat, men på senare exemplar med sandwichkonstruktion ovanför vattenlinjen.

Bottenstockar och längsgående stringers skulle styva upp konstruktionen, och rostfria bultar säkrade den två ton tunga blykölen. Däcket byggdes i sandwichkonstruktion med balsaträ eller Divinycell som distansmaterial och skotten laminerades i både skrov och däck.

– Det är en verkligt gedigen konstruktion och båten känns trygg och stabil på sjön, inte minst tack vare kölen som är ganska lång för att vara en fenköl, tycker Conny Svensson som tillsammans med hustrun Sol