Fina utrymmen och goda köregenskaper gör att Nordkapps minsta ribmodell känns större än den är.
TEXT TERJE BJØRNSEN FOTO NORDKAPP
TEST: NORDKAPP AIRBORNE 6.3
För tredje året i rad släpper Nordkapp en ny ribmodell. Nu har den norska prestigetillverkaren en familj av ribbåtar, med Airborne 8 i toppen, mellanmodellen Airborne 7 och så nya minstingen Airborne 6.3. Nordkappdesignern Espen Thorup har förfinat linjerna i hela serien, och instegsmodellen har alla de grundläggande drag som de större syskonen har. De har alla ett sportigt och linjeskönt utseende. Ännu viktigare är att Airborne 6.3 har många av de praktiska och funktionella lösningarna från de större modellerna. Detta innebär att denna ribbåt har mer av en skärgårdsjeepkänsla invändigt än många av sina konkurrenter. Kanske inte vad de riktiga hardcoreribentusiasterna vill ha – de föredrar minimalt väderskydd och skral sittkomfort – men för de flesta båtägare har Nordkapp Airborne 6.3 egenskaper som kan göra det lättare att ta steget från en traditionell glasfiberbåt till ribvärlden. Allt handlar om den generella komfortupplevelsen ombord, och det är ett område där Airborne 6.3 är överraskande stark. Visserligen har den inte samma förutsättningar som de större modellerna med sina mindre yttermått, men det utrymme som finns utnyttjas väl.
Bakom den smala pulpeten finns två bra sportstolar, och du kan enkelt anpassa dig nära ratten och vila benen på den solida fotplattan. Sedan skyddar vindrutan dig bättre än man kunde tro med tanke på hur smal den ser ut, och du sitter hur stabilt som helst i vågorna. Sportstolarnas ställbara sittdynor kan ge högre sittställning i lugna förhållanden och stöd om du vill stå upp under körningen.
Styrpulpeten är förskjuten åt styrbord, vilket garanterar en tillräckligt bred passage mellan för och akter på konsolens babordssida. I aktern finns förutom sportstolarna en bra aktersoffa, där sidokuddarna kan svängas åt sidan för smidig åtkomst till en relativt rymlig badplattform. Det finns också ett praktiskt förvaringsutrymme för linor, och bänken har fenderfack på varje sida och ytterligare ett fack i mitten. I framkant av konsolen finns en integrerad soffa, och med hjälp av en extra kudde kan den och sätet i fören tillsammans utgöra en trevlig solbädd.
Den lilla plattformen allra längst fram i fören underlättar vid förtöjning och vid ombord- eller landstigning. Det finns också plats för förtöjningslinor. Så långt är
