Fyra fina båtar tilldelades utmärkelsen European Yacht of the Year 2023 under en galakväll på mässan i Düsseldorf.
TEXT JOAKIM HERMANSSON FOTO LUDOVIC FRUCHAUD & ANDREAS LINDLAHR
Efter ett par års covidfrånvaro stod glädjen högt i tak när Flagship Night med prisutdelningen för European Yacht of the Year återigen kunde anordnas i samband med den stora båtmässan Boot i Düsseldorf i slutet av januari. Speciellt glada var förstås de olika kategoriernas pristagare, som utsågs först efter flera timmar långa jurydiskussioner med utgångspunkt i var och en av de tolv ledamöternas detaljerade protokoll. Varje nominerad båt bedöms nämligen utifrån kriterierna innovationshöjd, seglingsegenskaper, ombordkomfort, finish och kvalitet i utförandet, liksom pris och ekonomi, design och utseende. Hela processen avslutas med att vinnarna utses i en omröstning där juryledamöterna inte får rösta på båtar från sitt eget hemland.
Det händer ibland att vi inom juryn inte ens är överens om i vilken klass respektive båt ska nomineras. Någon gång har vi också flyttat båtar mellan klasser först efter provseglingarna, när de olika egenskaperna framträder avsevärt tydligare än vi kan ana vid nomineringstillfället. Den här gången nominerade vi exempelvis tre flerskrovsbåtar vardera i de båda klasserna prestanda och cruising utifrån deras förväntade egenskaper, men beslutade senare att bedöma alla tillsammans och bara dela ut ett pris. Och bland specialbåtarna tyckte vi med facit i hand att det var så pass tunt att vi nöjde oss med ett särskilt omnämnande till Ecoracer 25 för dess hållbarhetsinriktning.
Föga förvånande är franska varv, som ju bygger en majoritet av de fritidsbåtar som seglar i världen, också de överlägset mest prisade sedan premiären för European Yacht of the Year 2004. Hela 36 franska båtar har fått den prestigefyllda utmärkelsen, och därifrån är det långt ner till Tyskland med sina tio pristagare på andraplatsen. Med ett halvdussin svenska vinnarbåtar genom åren delar vi sjätteplatsen med Nederländerna, som ju också har en fin båtbyggartradition. Såväl Najad och Hallberg-Rassy som Arcona har tidigare tagit hem priser i lyx- och prestandaklasserna, och i år blev Linjett 39 den första svenska segelbåten någonsin att vinna familjeklassen. Det var dessutom första gången som Rosättra Båtvarv överhuvudtaget hade en båt nominerad till European Yacht of the Year.
De andra nominerade i den klassen var Bente 28 och Dufour 37. Vårt test av den svenska vinnarbåten kan du läsa på sid 1
