”Personal luxury car” är en speciell amerikansk bilklassificering som beskriver ett extremt stylat lyxfordon med tonvikt på utseende framför användbarhet. Thomas Purje har ett sådant fordon – en Pontiac Grand Prix.
–Jag hade funderat länge och slutligen bestämt mig för att köpa en amerikansk 60-talsbil. Så när jag upptäckte den här bilen var det inte särskilt svårt att bestämma sig – dock var det slumpen som gjorde att det blev just en Pontiac Grand Prix. Det berättar Thomas Purje.
Tillsammans med sin kollega Mikael driver Thomas sedan 30 år ett bilföretag i Västsverige med försäljning och verkstad. Bilar och motorcyklar har av förklarliga skäl alltid tagit en stor plats i hans liv.
Som kund hos honom sedan trettio år har vi ofta pratat om fordon i allmänhet och hojar och entusiastbilar i synnerhet. När vi fick reda på att Thomas slagit till och köpt en ”raggarbil från USA” blev vi så klart intresserade av att få veta mer.
Separata stolar
Efter mycket letande hittade Thomas bilen hos Nians Bensin i Vaggeryd, ett välkänt företag för jänkebilar som har ett gott rykte om sig att sälja fina och välbevarade bilar.
–Jag har sökt en hel del efter bilens historik i USA, men det är svårt att få reda på något om tidigare ägare därifrån – de har ju inte lika omfattande informationskällor som vi. Eftersom jag köpte bilen direkt av importören är jag den första och enda ägaren i Sverige. Bilen påstås ha haft få tidigare ägare vilket låter rimligt vid en närmare granskning, men det har också varit svårt att ta reda på hur många och vilka de är, säger han.
Bilen, en blå Pontiac Grand Prix från 1966, är en mycket ovanlig modell då den bland annat har två separata stolar fram där det annars brukar finnas en soffa. Den har också golvväxel istället för rattväxel som är det normala. Den har däremot de klassiska ”8-lug”-fälgarna.
Motorn är en så kallad 389:a som, tack vare den ovanliga förgasartillvalet Tri-Power* med en huvudförgasare och två förgasare som aktiveras vid fullt gaspådrag, utvecklar drygt 330 hästar. Växellådan är en trestegad BOP TH400-automat, så klart.
Kul entusiastbil
Thomas har låtit renovera och justera in förgasarna som inte var i perfekt trim vid köpet. Med dess speciella konstruktion har det inte varit lätt att hitta någon som kunde utföra arbetet på ett bra sätt – inte ens hans egen verkstad.
Till slut hittade han en mekaniker, nära huvudstaden, med lång erfarenhet av den speciella specifikationen som utförde arbetet med ett perfekt resultat.
