text Claes Beck-Friis foto Ulf Forsberg byggbilder Anders Forsgren
Att köpa en isärplockad bil på telefon är något av ett lotteri, speciellt när det rör sig om en ovanlig modell tillverkad i få exemplar, som man vet inte är komplett.
Cadillacs slogan var ”Standard of The World”, världens bästa bil, och det låg säkert en del i det påståendet. Har du en gång ägt en Cadillac kan det vara svårt att byta märke, det går liksom inte att toppa. I alla fall om vi frågar Anders Forsgren i Skellefteå som varit märket trogen så länge han kan minnas.
Första Cadillacen var en –60 kupé som han köpte redan 1984, och sedan dess har Anders hållit sig till årsmodellerna mellan 1958-60.
–Man lär känna bilarna och blir bekväm med modellerna på olika sätt, säger han.
Hösten 2019 blev han dock frestad att kliva ner några årsmodeller när en –55 Eldorado blev till salu utanför Lysekil. En så gammal Cadillac hade Anders dittills aldrig skruvat med, så han var lite fundersam om han kunde ro iland projektet.
–Jag frågade garagekompisen som också är Cadillacentusiast, och han tyckte jag skulle köpa –55:an, fortsätter Anders.
Otroligt nog hade polaren just en –55 Eldorado, vilket var ett stort plus eftersom den bilen kunde tjäna som referens vid hopmonteringen. Det avgjorde saken, så i augusti 2019 blev Anders Eldoradoägare.
Varför Eldorado?
Beteckningen Eldorado togs fram i samband med Cadillacs 50-årsjubiléum, ”Golden Anniversary”, år 1952. En intern tävling utlystes för att finna ett passande namn till den konceptbil som skulle marknadsföra guldjubiléet, och en sekreterare vid Cadillacs produktavdelning, Mary-Ann Marini, vann med förslaget Eldorado. Namnet stammar från 1500-talet då de spanska erövrarna trodde att det fanns en stad eller ett land i Sydamerika med ofattbara rikedomar, ett El Dorado.
Hennes vinnande namn var så bra att det också användes till Cadillacs nya top-ofthe-linemodell som tillverkades år 1953 i endast 532 exemplar, samtliga convertibles.
Designen var inspirerad av guldårets konceptbil med slankare linjer än märkets övriga modeller, stora ”Dagmars” kromkupoler i grillen och panoramaruta.
Åren därpå uppgraderades Eldoradon kontinuerligt, men låt oss stanna vid 1955, alltså bilen i artikeln. Detta år delades karossen med Cadillacs standardmodeller, förutom bakskärmarna med sina större,
